首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   107549篇
  免费   291篇
公路运输   97718篇
综合类   7184篇
水路运输   1362篇
铁路运输   252篇
综合运输   1324篇
  2024年   246篇
  2023年   702篇
  2022年   1038篇
  2021年   1501篇
  2020年   1359篇
  2019年   210篇
  2018年   158篇
  2017年   168篇
  2016年   321篇
  2015年   747篇
  2014年   3563篇
  2013年   3252篇
  2012年   4949篇
  2011年   5202篇
  2010年   5184篇
  2009年   6528篇
  2008年   6493篇
  2007年   4857篇
  2006年   4743篇
  2005年   5393篇
  2004年   7045篇
  2003年   6280篇
  2002年   4642篇
  2001年   3752篇
  2000年   3424篇
  1999年   3657篇
  1998年   3577篇
  1997年   3766篇
  1996年   3268篇
  1995年   2571篇
  1994年   1854篇
  1993年   1606篇
  1992年   1751篇
  1991年   1471篇
  1990年   1051篇
  1989年   1498篇
  1988年   12篇
  1975年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 359 毫秒
941.
942.
943.
车架焊接应力共振消除法   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
944.
945.
946.
国际竞争力评价方法,有要素评价法和市场占有率评价法。竞争力的强弱,取决于成本和经营方式。利用价值链和价值系统分析方法,可以了解某一竞争主体竞争能力的现有和潜在来源。通过分析,我国汽车工业国际竞争力低下的主要原因,是单车成本高和缺乏别具一格的经营方式。竞争战略可分为“成本领先”、“别具一格”和“专一化”战略。目前,我国应选择“专一化”和“成本领先”的战略。  相似文献   
947.
948.
949.
950.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号