《铁道学报》“十五”期间的学术影响范围逐年扩大

科技期刊的他引刊数常是用来衡量其学术影响范围的一项指标。它是指该刊在统计当年的总被引频次中所涉及的被其他来源期刊所引证的刊数（不包括该刊在内）。现将中国科技信息研究所自2001年起在“十五”期间对我国千余种来源期刊逐年统计并以《中国科技期刊引证报告》（CJCR）上公布的《铁道学报》的这项指标值列出如下表所示。     

见证实录一汽-大众百万辆捷达下线

十五年的时间造就了一个品牌,百万辆的销量见证了一个时代。2006年7月14日,一汽-大众汽车有限公司迎来了建厂十五周年,而中国轿车行业也迎来了一个新的记录:第一百万辆捷达轿车在长春一汽-大众轿车一厂焊装车间正式下线。这是我国汽车行业史上的辉煌,对一汽-大众具有划时代的历     

“Buy乐”指南

在一个拜物的年代，有一种快乐叫“BUY乐”。[编者按]     

《铁道车辆》的h指数位居同类专业期刊前列

期刊在一定时间内发表的论文中，至少有h篇论文在某一特定时间内的被引频次不低于h次，而其余论文的被引频次又不大于h次时，这一h（篇）值就称为期刊的h指数。h指数是由美国科学家赫希（HirschJE）于2005年8月提出的一项新的文献计量指标，不但可用于评价论文作者的个人成就，     

日本汽车售后市场解读(一)

本文主要介绍日本汽车维修部件的构成、分类、作用和今后动向,从本期开始,我们将连续介绍日本汽车售后市场的情况以及售后配件的一些经营性和知识性问题。本文由日本“汽车部品流通战略研究所”所长白柳孝夫主讲,本刊约请同仁编译成文。相信这些内容对于我们的国内汽配界也会有一定的帮助     

汽车行业中的过滤技米（七）

随着现代发动机的持续发展，其技术要求也会日益增加。工业界现在已为开车者提供更长的滤清器更换周期。图37以欧洲使用的汽油发动机的机油滤清器为例显示了当前的滤清器维护周期的发展趋势。     

也谈汽车行业的产能过剩——中国轻型车发动机生产的现状与未来

一直以来．作为传统汽车的核心．发动机被誉为“汽车的心脏”。然而．自1998年普瑞斯上市以来．传统发动机开始受到新型动力系统越来越大的挑战．主要包括混合动力技术和燃料电池技术。传统的内燃机驱动的方式是否已经落后．不值得继续投入了答案是否定的。在今后较长的一段时间内．传统的内燃机技术还将继续在汽车动力市场上扮演着主力角色。与此对应的是：在对新型动力系统加大研发的同时．各汽车巨头并没有降低对传统内燃机的重视．新的技术层出不穷：与此同时．他们纷纷将发动机生产向新兴市场国家转移．并在那里建立基地．     

"十一五"开局谋发展--记中国汽车行业年会

2006年中国汽车行业年会暨中国汽车工业协会五届四次理事（扩大）会议，最近在合肥召开。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长蒋雷总结回顾了“十五”期间汽车行业的发展成就，并就正确认识和科学把握“十一五“汽车行业发展机遇和挑战提出了要求。他强调，协会要围绕国家关于《汽车行业“十一五”发展规划纲要》总体要求。集中精力抓好几项重点工作，促进汽车产业的健康发展。国家发改委副主任张国宝、原机械工业部部长何光远、国家机械工业联合会副会长张小虞等领导以及商务部等部门的相关负责人出席了此次会议并作了重要讲话。