又是一年收获时2012年车企销量点评

每年的1～2月,都是各大车企发布上一年度销量的时候。如果说2011年度车企的普遍盈利还可以让人对“汽车行业下滑”的论点抱有质疑,那么2012年度的数据则让人无法乐观,“几家欢喜几家愁”的现状让人感慨汽车行业的严冬,真的来了。     

发展绿色轮胎是当前我国汽车行业节能减排的重要选择

2009年,全球经济陷入低谷,中国车市在面临世界金融危机,全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。与此同时,伴随着汽车产销量的大幅增长,我国民用汽车保有量也同步大幅增长,据《中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报》显示,2009年末,全国民用汽车保有量达到7619万辆(包括三轮汽车和低速货车1331万辆),比上年末增长17.8%,其中民用轿车保有量3136万辆,增长28.6%。     

本刊数值范围表示方法说明

从A到B（A≤X≤B）：A-B;超过A到B（A〈X≤B）：〉A-B;至少A不足B（A≤X〈B）：A〈B;     

全球商用车的盛宴——2008汉诺威国际商用车展回顾

<正>汉诺威国际商用车展(IAA Commercial Vehicle)每两年在德国汉诺威市举办一届,是全球规模最大的商用车展览。展会上汇集了全球商用汽车发展的最新技术,集结了国际商用汽车行业中最出色的整车、零部件和相关配套企业,在展会期间举办的高层论坛,让汉诺威国际商用车展更加丰富多彩。     

江淮正道合资有望双赢

尽管尚有诸多不确定因素,江淮正道汽车对仰融和左延安来说,应该是1+1远大于2的双赢结合。     

千里征途 德行天下——记坚持品牌打造的途德公司

途德,取自"千里征途,德行天下"。公司提供高品质产品的选择,提供完美的售后服务,这不仅仅是为了打造品牌,更是为了对用户负责,以对得起"德"这个字。     

在金融危机下中国汽车行业营销新策略

中国汽车产业已进入了充分竞争阶段。单一的营销竞争模式很难再承担起品牌生存与发展的重任。在金融危机下,国内汽车企业为了应对各方面挑战,营销策略也在不断推陈出新。品牌联合营销,有利于实现资源共享,共担共赢;影视植入营销已成了汽车厂商推广产品的良方;体验式营销有助于消费者理性的选择最适合自己的产品,从而促进成交。“汽车超市”模式被誉为继“4S专卖店模式”之后的一次渠道革命。     

一汽-大众“2009服务技能锦标赛”圆满落幕

2009年12月1日,一汽-大众“2009服务技能锦标赛”决赛在杭州落下帷幕,随着各奖项的尘埃落定,“严谨就是关爱”的服务理念得到了进一步诠释。     

第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》助力汽车行业节能减排

国务院发展研究中心产业经济部部长冯飞目前表示,今年年内出台的第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》将从整体上限制车企旗下车型的平均燃油消耗量,这一标准将成为强制车企节能减排的新杠杆。国家在以政府补贴方式启动国内新能源汽车消费市场的同时,将出台强制标准力促车企实施节能减排,这是一项双管齐下的双向激励政策。     

家电企业进军汽车领域胜算几何

市场的培育,往往需要一段时间的沉淀,家电企业对汽车行业还缺乏成熟充分的认识,思考往往过于简单,专注度不够。