全文获取类型
收费全文 | 3414篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 2805篇 |
综合类 | 220篇 |
水路运输 | 100篇 |
铁路运输 | 248篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 205篇 |
2013年 | 195篇 |
2012年 | 282篇 |
2011年 | 298篇 |
2010年 | 301篇 |
2009年 | 408篇 |
2008年 | 378篇 |
2007年 | 209篇 |
2006年 | 222篇 |
2005年 | 230篇 |
2004年 | 131篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
排序方式: 共有3419条查询结果,搜索用时 31 毫秒
121.
2006年青特集团捷报频传,继董事长、总裁纪爱师荣膺全国五一劳动奖章后,青特集团再获殊荣。近日,青特集团被评为“2005年度中国汽车零部件十大自主品牌食业”,董事长、总裁纪爱师被评为“2005年度中国汽车零部件十大风云人物”。这一殊荣充分体现了中国汽车行业对青特集团在品牌建设、自主创新及企业对社会的贡献等方面的充分肯定。 相似文献
122.
2006年9月15~17日,备受行业关注的第二届“中国汽车产业发展国际论坛”在天津经济技术开发区滨海国际会展中心正式拉开帷幕,作为中国汽车行业的一大盛事,汇集了国家相关部委政府官员、企业领导及业内专家,共商我国汽车产业发展大计。“2006年中国汽车产业发展国际论坛”是在国家发改委、商务部、科技部等国家部委的大力支持和指导下,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、天津经济技术开发区管委会共同主办。本届论坛贯彻“中国汽车产业可持续发展”这一永恒主题,并以“汽车产业结构调整及国际化战略”作为本年度… 相似文献
123.
5、汽车行业循环经济建设目标
(1)总体目标尽快提高南京汽车行业生产集中度和技术水平,实施资源整合,积极推进汽车行业的战略性重组,培育一批低资源消耗、低污染排放、低生产制造成本、高经济效益,具有较强国际竞争力的大型企业集团。 相似文献
124.
今年12月11日是中国加入世界贸易组织五周年纪念日。回顾入世5年,中国汽车业的发展历程,可以说是中国汽车业迅速成长的5年,惠及百姓的5年。当年。入世后最担心的汽车工业不仅经受住了考验。如今已成为了中国经济的支柱产业。可以说。汽车行业是最直接的受益者。正如中国入世首席谈判代表、原外经贸部副部长龙永图所说,入世是一个契机,使得中国的汽车开始进入到老百姓家里。 相似文献
125.
联接段7#隧洞是山西省万家寨引黄工程中唯一的一条从施工期间就安装了工程监测仪器并持续进浇行观测的隧洞,特别是有关TBM施工段的监测以往未见报道.文章通过对钻爆法和TBM法施工的典型洞段的观测结果进行了分析,揭示了采用TBM施工段的一些特有现象,并就与此相关的问题进行了分析. 相似文献
126.
众所周知,<中华人民共和国标准化法>按照属性将国家标准、行业标准分为强制性标准和推荐性标准两大类.所谓强制性标准,是指具有法律属性,在一定范围内通过法律、行政法规等强制手段加以实施的标准.而推荐性标准是指导性标准,基本上与WTO/TBT对标准的定义接轨,它是自愿性的、协调一致的技术文件,不受政府和社会团体的利益干预,可科学地规定特性或指导生产.由于强制性标准是必须执行的,因此它对于企业的约束性非常大.如果强制性标准制定得合理,实施得力,不仅可以促进企业技术进步,而且对于保护消费者也能够起到良好的作用;反之,不仅起不到保护消费者利益的作用,甚至还会起反作用.本文就我国汽车强制性标准体系及其涉及的相关问题进行探讨. 相似文献
127.
128.
近年我国重型汽车行业保持快速增长,重型汽车占汽车总产销量的份额已上升到20%左右。重型汽车优势企业为一汽集团、东风集团和中国重汽集团,其产销集中度为98%。2002年重型汽车市场仍将快速发展,市场竞争日趋激烈,市场需求呈多元化格局,需求量在23万辆左右。目前,国内重型汽车生产企业已经形成第一梯队、第二梯和第三梯队的竞争格局。 相似文献
129.
130.
市场经济下的汽车零部件采购体系的建立和发展 总被引:1,自引:0,他引:1
对国内外汽车零部件发展状况进行了认真分析,对中国汽车行业建立适应市场经济要求的新的协作配套采购体系提出了一些新的思想和见解,特别是对东风汽车公司载重车公司协作配套采购体系的情况及目前所采取的措施与对策进行了概述。 相似文献