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排序方式: 共有460条查询结果,搜索用时 156 毫秒
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描述了蚂蚁算法的基本原理,并针对拆卸的特点提出了一套基于蚂蚁算法的拆卸/装配序列优化的方案.该方案运用了拆卸矩阵作为蚂蚁初始解的搜索空间,综合考虑拆卸零件重定位和拆卸工具的改变次数,将其作为拆卸/装配序列质量的评价标准,自动生成优化的拆卸/装配序列.最后,通过实例验证了该方案的有效性. 相似文献
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接触过SULZER RD,RND等型号主机的人都知道,这类主机的油头体积及重量都较大,每次拆装工作必须借助于机舱天车及葫芦才能完成。按照厂家说明书的推荐检修间隔时间为1500小时,但对于多数老龄船来说,这一推荐时间就显得有点长了。因此,在实际工作中,应根据主机工作状况,适当缩减上述时间,以避免主机油头无法从油头孔中拆出之类问题的发生。为管理好这一类机型,减少不必要的工作量,笔者根据自己管理SULZER RND型主机的经验,提出如下几点注意事项供同行们参考。 相似文献
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一.燃油箱和燃油传感器1.拆卸拆除后衣架。取下燃油箱盖。拆除鞍座和头盔箱。拆除后中心条、左右边条。拆除前中心盖、左右护板。拆开接头,如图1所示。拆除后尾灯。取下接油盘①,如图2所示。拆除油箱前后压板。拆开燃油传感器导线②,如图3所示。转动燃油传感器固定板③,拆下燃油传感器,如图4所示。检查传感器脱开空气排放软管④。排放燃油并且脱开燃油软管⑤,如图5所示。警告:汽油容易爆炸,必须特别小心。拆下油箱。2.按与拆卸时相反的顺序进行安装即可。 相似文献
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由于双头螺栓没有六方头的特殊结构,无法使用通用的扳手进行高效率的拆卸作业,造成了双头螺栓拆卸效率过低。另外,在拆卸过程中,不当的操作还容易对零部件和双头螺栓本身造成损坏。本文设计了一种双头螺栓拆卸工具,不仅可以快速完成双头螺栓的拆卸作业,还可以有效地避免零部件和双头螺栓受到损坏。 相似文献
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1问题的提出
通化公交公司2010年7月订购36台DD6109S23客车,运营1个月后,陆续出现几台车后轮内侧轮胎发生爆胎现象,且多为气门嘴处爆裂。经客服人员将轮胎拆卸后发现,内胎“口皮”在气门嘴处也有裂口,并有粘连现象,经判断疑为高温老化所致。对制动器进行观察调试,制动器无卡滞、拖磨现象,回位正常,制动间隙正常,制动... 相似文献
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5吨东风汽车变速器系有5个前进挡,1个倒挡。在维修过程中,若要解体变速器,更换副轴或倒挡齿轮、滚针轴承以及倒挡轴时,就得拆卸倒挡轴。倒挡轴与变速器壳体属过盈配合(此处为密封点, 相似文献