迎接新世纪的上海汽配市场（三）：各行争宠汽配业

兴城建场做房东 在上海汽配市场上除了极少数老牌国有汽配公司拥有自己的经营场地外,绝大多数的汽配公司靠租赁来获得经营场所。有营业场所无经营意识,有经营意识而无营业场所,是上海汽配市场发展过程中的一大特点。1995年以来大批外地汽配商进军上海汽配市场,更加剧了对威海路汽配街的门面之争。房东成了汽配街上唯一只赢不输的常胜将军。铁打的营盘,汽配商成了流水的兵,经常变更经营地址在汽配街上成了见多不怪的事了。     

迎接新世纪的上海汽配市场（六）：3·15制假者的蒙难日

每逢3·15倍怕打假,平时销售不可无假货,3·15前后只可售真货,这就是时下很多汽配商的经商心态。乖巧的汽配商在3·15即将来临之际,犹如要接受爱国卫生大检查一样,对自己的柜台和货架中所陈列的配件作一番形象上的自理,并远离制假者,大有干干净净迎佳节的滋味。 去年秋冬之交,上海桑车配件市场实施的打假活动让人记忆犹新,揪出了一批以制造假机油、假防冻液、假灯具和假塑制配件的制假者,据说最近处理已经结束,罚款数额巨大。制假者中已有人辞别汽配行业,但也有人转     

与时俱进 推进汽配商会工作 开拓创新 促进汽配行业发展

2004年是新版《汽车产业发展政策》颁发实施的第一年，也是中国汽车工业从井喷逐渐过渡到平稳发展的一年，与此同时全国工商联汽车(摩托车）配件业商会又迎来了两周年华诞。在这喜庆的时刻，我谨代表全国工商联汽车(摩托车)配件业商会向大家的到来表示最诚挚的感谢和最热烈的欢迎!     

全国汽配市场联合会2005年会会议纪要

全国汽配市场联合会2005年会暨三届二次全体理事会于二00六年一月六日在北京河南大厦四楼会议室召开。来自北京、上海、长春、西安、南京、郑州、武汉、兰州、石家庄、广州等地的会员单位代表七十余人参加了会议。此次全体理事会由秘书长韩春凤主持。会议主要有以下几项议程：     

顺应市场变化 树立知名品牌：论寻求品牌宣传的方法

我国的汽配行业怎样在几年内,从迎战“入世”转变为迎接“入世”,这是我们每位业者必须面对的问题。销售商与国内生产企业,多年来已建立了唇亡齿寒的合作关系,从长远发展的观点看,应同呼吸共命运,同舟共济、共商大计。     

我国零部件的喜与忧

最近几年，我国的汽车零部件在国际市场已露出逼人的优势，不仅在中东和东南亚的汽配市场上有中国产品，连欧洲和北美市场上，中国汽配电有一席之地。中国产品以价格优势赢得用户，2004年汽车零部件出口额达56.3亿美元，比2003年增长73．2％。今年上半年出口形势更为喜人。在大好形势面前，冷静思考，让人忧心重重，原因是：     

推动行业整合与变革 “中驰”首席执行官张后启的跨界运营之道

<正>"中驰"的使命就是通过电子商务技术,打造一个行业供应链云平台,推动汽配产业的整合让中国实现跨越式发展。从财政部下海到开创国内首家能够与国际五大咨询公司比肩的汉普管理咨询公司;从加入联想集团到制定联想集团国际化全球整合双模式运作方案;从并购部分"优配"解体后的核心业务到开创汽配行业电子商务平台……现任中驰汽配电子商务有限公司首席执行官张后启的职业发展历程很特     

编者的话

12月初,两大售后市场的重大举措在业内引起了不小的凡响。其一,是杭州金恒德国际物流中心的隆重开幕;其二,是东方汽配城启动的项目改造工程。前者号称投资65个亿打造"汽配第一城",并在杭州、成都、徐州和绍兴四地建造规模宏大的物流中心。后者投资25个亿分三期将现有的老汽配城