难得的机遇 巨大的挑战——浅析新时期汽配城的变革之路

从全国第一个汽配城诞生至今已有13个年头了。13年来，各地汽配城在激烈的市场竞争中摸着石头过河，进行不懈的探索和改革。这种极具中国特色的汽配流通载体模式在这些年里如雨后春笋般在全国范围内遍地开花。据不完全统计，目前全国大约有25万家汽配经销商入驻在全国各地大约350多家汽配城里，全国汽修行业有60％的车用维修配件来自那里。     

“六看一测”辩配件真假

目前，让许多进入汽配市场选购配件的顾客感到头疼的恐怕是国内配件市场的混乱，形形色色的配件叫人分不清到底哪个才不是李鬼冒充的李逵。然，“冰冻三尺非一日之寒”，配件市场的混乱非一日而成，长期以来，就进口整车而言，由于它们品种繁多，有多重进口和销售渠道，在国内的维修网点少，从而导致进口配件的供应渠道比较混乱，让维修厂家无所适从；     

天地汽配/汽修管理软件的评述

目前,国内市场上已经有许多汽配、汽修管理方面的软件,而刚推出一年多的天地汽配/汽修管理软件是在参照了市场上同类产品的优劣,采取最新的技术手段开发的,因此和其他同类软件相比具有许多新特性,下面我们从七个方面加以评述。 一 技术平台 计算机软件发展速度快,所以其技术是否先进特别重要,尤其是用于企业管理的计算机软件更是如此。决定一种汽配/汽修管理软件的先进性主要有两个因素:数据库平台和开发工具。 各个软件公司目前的主推产品的数据库平台列表如下:     

2004年中国汽配行业发展论坛将在东风十堰召开

中国最早的汽配销售可追溯到1938年上海威海路上的几家零星汽配经销店。经过半个多世纪的发展，汽配销售的分布形式逐渐由点到线(汽配一条街的形式)再到面。所谓的面即是如今的汽配城。汽配城的诞生是中国汽配市场发展的历史产物，其集多品种汽配销售于一处，给消费者带来了方便。建筑格局的楼下经商、楼上住宿，也解决了汽配经销者商住两用的问题，尤其得到进入上海的外地经销商青睐。     

车坛传真

中联舰队,稳步向前——北京中汽联合汽配贸易有限公司成立一周年日前,拥有20余家专卖店、100多家经销中联汽配参加杭州第专卖店、100多家经销商的中汽联合汽配贸易有限公司(简称“中联汽配”)迎来了她的周岁生日!短短一年时间里,中联特许经营体系已经初步建立起了覆盖全国的特许经营网络,公司总部及体系内成员各项业务进展顺利,中联体系的“舰队”正在稳速向前航行。回顾一年前中联汽配成立之初,由于率先在国内汽配界实行特许经销的专卖体制,摒弃了传统的批发分销方式,曾经有多少人对它产生过各式各样的疑问。经过一年的运营,中联用行动对关…     

把汽配城办成百货超市——访湖南三湘南湖大市场汽配城总经理何文杰

面对国际竞争的挑战，加快转化汽配城的经营机制，调整汽配市场的营销模式，已经到了迫在眉睫、只争朝夕的时刻。各地汽配市场(城)因地制宜地制定出符合自己发展的方向和模式，加速培育新型专业市场，努力建立既符合我国国情又与国际接轨的具有本土化优势的汽配流通领域的新型经营模式。记者采访湖南三湘南湖大市场汽配城总经理何文杰时，正逢他的三湘汽车生活广场开业不久，一脸喜气的何总跟记者一见面就聊开了汽配经营的现状与未来。     

车辆非法改装，没门!

5月19日下午，上海市公安局交警总队、市工商局、市城市交通行政执法总队，连同闵行警方，组成联合执法队，突击清查闵行辖区内的一处汽车装饰用品批发市场。仅2个小时的执法检查，查实2家无证经营并擅自实施车辆改装业务，查获6辆已改装完毕的小型客车，另有1辆菱帅轿车被彻底改装成赛车，底盘被降低，轮毂被换掉，前座、方向盘和踏脚均改为赛车款式。     

2003年十堰汽配市场

2003年国内的汽车产销量继续沿着高速增长的趋势发展．前10个月的总产销量就达到350万辆．到年底．汽车销量预计突破420万辆．总销量将超过德国．成为继美国和日本之后的世界第三大汽车市场。专家预测．未来20年中国国内生产总值如果保持7％以上的增长，汽车的年产销量将保持10％以上的增长速度，汽车产业将成为拉动经济增     

投资运作大手笔——访上海（嘉定）汽配科技城董事长薛林华

4月下旬的上海，气温已经超过30度，春末少有的烈日把地面都烤的发热，行色匆匆的路人也显得浮躁不安。上海(嘉定)汽配科技城董事长薛林华的办公室里温度适宜，再加上他心情平静、慢条斯理地谈话，完全屏蔽了窗外的热气。即使薛林华的经历在我们听来是那么地起伏不平，但他除了声音偶尔有些大之外，语气还是相当平和。这与