汽配“触网”时代的到来

早在多年前,从业于国内汽车后市场的业内人士就提出电子商务的观点,即在网上销售汽车配件的相关产品。我本人也还清晰地记得,无论是在本刊编辑部举办的小范围汽配经商头脑风暴上,还是较大规模的售后高峰论坛的现场,甚至拓展到更广泛的相关研讨会上,业内对汽配产品"触网"的观点无非有正反两大看法。     

北美汽配流通企业40强

汽配零售巨头们继续保持稳定增长贯穿了整个2011年,这也成为北美汽车售后市场商业气候的最大特点. 日前,汽车链售后业务世界40强报告(Aftermarket Business World Top40Auto Chain Report)基于对分店的评价,彰显了汽配流通业的成功.此次评选并没有任何出人意料之处,候选公司均牢牢掌控着自己的销售及区域.     

信息时代汽配企业的营销管理

在信息时代,信息传播的速度与广度使得汽配企业营销环境发生了巨大变化,汽配企业在以往经验上积累的营销理念和营销技术都将受到巨大挑战。无论是市场的领导者还是新加入者,在全新的网络市场上都处于同一起点,每个竞争者都有同等的机会,因此,每一家汽配企业都必须在营销理念、营销方式、营销策略、营销手段上进行相应的变革与创新,以适应信息时代的要求、才能获得持续的生存和发展。     

迎接新世纪的上海汽配市场（三）：各行争宠汽配业

兴城建场做房东 在上海汽配市场上除了极少数老牌国有汽配公司拥有自己的经营场地外,绝大多数的汽配公司靠租赁来获得经营场所。有营业场所无经营意识,有经营意识而无营业场所,是上海汽配市场发展过程中的一大特点。1995年以来大批外地汽配商进军上海汽配市场,更加剧了对威海路汽配街的门面之争。房东成了汽配街上唯一只赢不输的常胜将军。铁打的营盘,汽配商成了流水的兵,经常变更经营地址在汽配街上成了见多不怪的事了。     

迎接新世纪的上海汽配市场（六）：3·15制假者的蒙难日

每逢3·15倍怕打假,平时销售不可无假货,3·15前后只可售真货,这就是时下很多汽配商的经商心态。乖巧的汽配商在3·15即将来临之际,犹如要接受爱国卫生大检查一样,对自己的柜台和货架中所陈列的配件作一番形象上的自理,并远离制假者,大有干干净净迎佳节的滋味。 去年秋冬之交,上海桑车配件市场实施的打假活动让人记忆犹新,揪出了一批以制造假机油、假防冻液、假灯具和假塑制配件的制假者,据说最近处理已经结束,罚款数额巨大。制假者中已有人辞别汽配行业,但也有人转     

中国汽配行业的沃尔玛？——访蓝霸汽配超市连锁有限公司总裁魏同伟先生

自2005年样板超市在上海东方汽配城开张后，蓝霸汽配超市就受到许多业内人士的热切关注。时过一年，汽配超市在中国到底发展得如何？带着对这一新兴行业的关心，记者走访了这家专业汽配超市，并采访了该公司的总裁魏同伟先生。     

既能乘车又能购物IC卡走出邯郸公交大门

前不久，邯郸公交总公司在邯郸市各大媒体上发出好消息，从2004年11月18日起，凡是持有公交IC卡就可以在该市部分超市刷卡消费。此被称作“城市一卡通”的公交IC卡首次在公交系统以外使用，受到市民的好评。