进步 BYD F6 2.0MT

自主品牌在我们的心里一直是挥之不去的痛,用"哀其不幸,怒其不争"来形容虽然有些过头,但也确实表达了我们作为一个中国汽车记者心中对自主品牌的情感。在刚刚拿到F6的时候,经销店的销售人员劝我一定要好好试试这款车,因为它真的很好开,在之后的试驾过程中,F6的表现证明了这一点。     

市场资讯

大连船用柴油机厂年造机产量首破100万马力；玉柴荣获“中国品牌年度大奖NO．1”称号；玉柴去年全年发动机销售突破50万台大关。     

历久而弥新

汽车排放污染20多年来一直困惑着我国的大气环境治理。现在回头看20年前的问题和今天的存在问题基本一致。尽管汽车用化油器早已改成了电喷,但在国际排放标准不断提高的今天,如果不能与时俱进,缩小与国外的差距,特别是为了降低成本,为了市场销售,故意降低标准,上公告的与市场销售的产品不一致,那将是不可容忍的。什么叫＂今不如昔＂？日本的汽车市场可以用此词来形容。尽管日本汽车的技术进步举世公认,但市场的鼎盛时期已经过去。国内市场严重萎缩自不待言,欧洲市场停滞不前,即便是最为得意的北美市场也因今年的＂三大灾害＂而严重受损,若要翻盘恐不是易事。回看20年前的盛况,值得好好总结。     

每周新闻

汽车工业发展需要＂多管齐下＂ 最近业界根据国内32家乘用车企业今年预期销售目标的统计结果为1312．97万辆，同比增长16．72％。这32家企业的销量之和虽然只占了国内总销量的81．76％，但足以说明问题。这个增长率虽然低于最近几年，却仍然给能源供给、环境保护、道路拥挤等带来很大的压力。目前城市道路拥挤问题可以由各城市自行采取措施“治堵”。但是在节能减排方面，则需要由国家意志起主导作用。     

继续保持北京公司持续稳定健康发展的势头

中国铁路物资北京公司(以下简称北京公司)2007年经营业绩取得历史性突破,销售收入突破100亿元大关,利润总额突破1亿元大关,销售钢材达181万t,其中市场钢材销售达到了140多万t.这个成绩的取得,实现了北京公司多年来"三个一百"的夙愿,标志着北京公司的经营管理站到了一个新的历史高点上.     

进一步提高“东风”的市场占有率——访东风商用车公司湖南商务代表处

据了解,东风商用车公司市场销售总部湖南商务代表处在整车销量方面做出了傲人的业绩：最近3年,保持了每年50%以上的销售增长速度,其中2008年销量2400余台,2009年3900余台,2010年预计最少6500余台。在总量大幅提升的同时,     

“质”高无上 中华H530

每当走进某些自主品牌的经销店,上前迎来的销售人员总是介绍其产品的性价比如何了得,但作为一名消费者,我倒认为质量则更为重要。在试驾过中华H530之后,便能真真切切地感受到该品牌造车理念及造车工艺的进步!     

凯美瑞顺利夺得中高级轿车市场销量总冠军

日前，全国乘用车信息联席会发布的中高级轿车市场销售数据显示，凯美瑞以16994辆获得了2007年“收官之站”——12月的月销量冠军，这一成绩标志着凯美瑞以连续12个月蝉联中高级轿车市场单车型月销量冠军的骄人战绩，     

一汽-大众奥迪召回部分进口奥迪A6车型

一汽-大众奥迪销售事业部自2008年5月30日起．对在2002年1月至2005年12月期间在中国大陆地区正规渠道销售的335辆进口奥迪A6 Quattro和307辆进口奥迪A6 Allroad车型实施召回，进口奥迪A6 4.2 Quattro和A6 Allroad 4.2车型不在此次召回之列。     

2010年1-6月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”相当于一直习惯称谓的改装（车）用底盘，但不能称其为专用汽车底盘，因为其绝大部分被改装成专用汽车（含专用货车、专用作业车及专用客车）、极少部分被改装成普通客车。可以说，“非完整车辆”的市场走势总体上反映了一个“时期”后整个专用汽车市场走势，从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个“时期”有多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车）并被销售出去的周期。