售后服务市场的兴起与汽配行业营销模式创新

2003年中国汽车产量为444万辆，预计到2008年，产量将达到1000万辆左右。2003年中国汽车保有量为2421万辆，预计到2008年，保有量将达到近5400万辆左右。2003年中国汽车零部件市场的规模为2350亿元人民币(260亿美元)，其中售后市场规模为900多亿元人民币(100多亿美元)，预计需求的增长速度将达到10％以上。     

麦格纳斯泰尔(Magna Steyr)整车装配和工程开发--访麦格纳斯泰尔(中国)技术销售总监胡男

本刊上期发表了采访麦格纳（中国）有限公司执行总监雷伟泰的其中国发展战略一文，本期对集团子公司进行陆续报道。麦格纳国际集团是全球唯一一家既大规模为客户装配轿车又生产汽车零部件的跨国公司。麦格纳斯泰尔公司是麦格纳国际集团的子公司，除为客户进行整车开发外，还为奔驰，宝马、萨博、克莱斯勒汽车公司装配整车。在我国，麦格纳斯泰尔公司已在为一汽集团和神龙汽车公司开发整车。为此，本刊独家采访麦格纳斯泰尔（中国）技术销售总监胡男先生。[编者按]     

如何培育独具魅力的企业文化

纵观世界成功的企业，其常盛不衰的原因大致有三点，即优质的产品、精明的销售和深厚的企业文化底蕴。而企业文化对企业的成长，从表面上看也许不是最直接的因素，但却是最持久的决定因素。那么，什么是企业文化?它包含哪些主要内容?是怎样形成的呢?以笔者意见，所谓企业文化就是指在企业中能够统一经营管理人员和职工的企业目标、信念、哲学、道德和价值的一种总和，它主要包括企业核心价值观、     

我国汽配物流的发展方向

汽配流通市场是我国所特有的汽车配件流通模式，它是在原来国有汽配公司、汽配商店的基础上发展筵来的专业汽车配件交易集散地：自上世纪90年代初产生以来便得到很快的发展，其在沟通产需．促进中国汽车工业的发展中起到了重要的作用。但从整体上看，汽配市场基本上还处在传统的“房东”与“房客”型的经营     

品牌专卖质疑

目前多位一体的品牌专卖实际上已经成为中国轿车市场的主要营销模式。那么品牌专卖模式对轿车的销售究竟有多大的促进?品牌营销模式的本质是什么,随着时间的推移,这些问题的答案似乎也在逐渐清晰起来。 “品牌专卖”无奇迹 不了解详情的人,可能会将别克、雅阁、奥迪A6等中高级轿车品牌所表现出不同程度供不应求的火爆销售形势,归结于其所采用的品牌专卖营销模式。其实,这纯属“巧合”,实无多少必然的联系。以上几种中高级轿车品牌的成功,与其说是其所用的营销模式功劳,还不如     

购车：什么样的衡量指标最科学？

衡量一辆汽车质量的高低，技术性能是重要的依据。其中动力性、经济性是主要指标。当然，在评价汽车质量的同时还必须考虑销售价格以及消费者个人自身的需要。现今市场上流行4个衡量指标。     

宝马X家族新成员——智能全驱BMW X3

从2004年7月底开始，在北京车展首次亮相的BMW X3陆续投放到全国各地的宝马展厅，这标志着宝马X家族的最新成员X3开始在大陆市场销售。第一个上市的车型为BMW X3 3.0i。     

金九银十!

一汽丰田汽车销售有限公司在9月1日对外公布了旗下销售的最新车型REIZ锐志的全系列价格以及选装方式，这款提供高品质引擎，拥有FR布局的崭新车型起价被丰田定在了大家意料之外的低水平，给整个市场，特别是国产车的中高级市场带来的震动相当剧烈!但这款车实际上距离正式上市销售还有整整1个半月，这么早就开始冒泡泡是为什么？