全国汽配市场联合会2005年会会议纪要

全国汽配市场联合会2005年会暨三届二次全体理事会于二00六年一月六日在北京河南大厦四楼会议室召开。来自北京、上海、长春、西安、南京、郑州、武汉、兰州、石家庄、广州等地的会员单位代表七十余人参加了会议。此次全体理事会由秘书长韩春凤主持。会议主要有以下几项议程：     

顺应市场变化 树立知名品牌：论寻求品牌宣传的方法

我国的汽配行业怎样在几年内,从迎战“入世”转变为迎接“入世”,这是我们每位业者必须面对的问题。销售商与国内生产企业,多年来已建立了唇亡齿寒的合作关系,从长远发展的观点看,应同呼吸共命运,同舟共济、共商大计。     

我国零部件的喜与忧

最近几年，我国的汽车零部件在国际市场已露出逼人的优势，不仅在中东和东南亚的汽配市场上有中国产品，连欧洲和北美市场上，中国汽配电有一席之地。中国产品以价格优势赢得用户，2004年汽车零部件出口额达56.3亿美元，比2003年增长73．2％。今年上半年出口形势更为喜人。在大好形势面前，冷静思考，让人忧心重重，原因是：     

推动行业整合与变革 “中驰”首席执行官张后启的跨界运营之道

<正>"中驰"的使命就是通过电子商务技术,打造一个行业供应链云平台,推动汽配产业的整合让中国实现跨越式发展。从财政部下海到开创国内首家能够与国际五大咨询公司比肩的汉普管理咨询公司;从加入联想集团到制定联想集团国际化全球整合双模式运作方案;从并购部分"优配"解体后的核心业务到开创汽配行业电子商务平台……现任中驰汽配电子商务有限公司首席执行官张后启的职业发展历程很特     

编者的话

12月初,两大售后市场的重大举措在业内引起了不小的凡响。其一,是杭州金恒德国际物流中心的隆重开幕;其二,是东方汽配城启动的项目改造工程。前者号称投资65个亿打造"汽配第一城",并在杭州、成都、徐州和绍兴四地建造规模宏大的物流中心。后者投资25个亿分三期将现有的老汽配城     

源远流长 任重道远——访上海市工商联汽车配件及用品业商会、上海汽车配件流通行业协会秘书长张寅华

时代的变迁铸就了城市的发展,市场的变革谱写了行业的新篇。上海,一座传奇的城市;汽配,一个跌宕起伏的市场。近年来,上海汽配市场似乎形成了如火如荼的“百家争鸣”局面……但市场整体规划不到位;管理方式落后;无序竞争等诸多问题也正困扰着汽配市场的进一步发展。如何正确引导、     

诚信兴业——南京林大汽配市场发展侧记

一走进位于南京市龙蟠路新庄9号，南京林大汽配市场董事长楼崇办公室，就能见到墙上挂着一书法横幅，上书“诚信”二字。追寻南京林大汽配市场走向成功的足迹，我想：“也许这就是楼崇董事长和南京林大汽配市场获得成功的原因所在。”     

前进中的郑州国产汽车配件市场

郑州国产汽车配件市场创建于1997年，是全国工商联汽摩配商会和全国汽配市场联合会理事单位，经过近十年的发展，已成为网络中原地区、辐射周边省市、在国内同行业有良好声誉和较大影响的优秀专业市场，市场主要经营国产各品牌重型车、轻型车系列配件、汽保设备的大型专业批发市场。     

从粗放经营到集约化经营：国有汽配公司的现况与对策前景（上）

新年第一期就谈危机和“砸饭碗”,似不吉利,然而市场竞争是无情的,要改变“王小二”过年,一年不如一年的境况只能依靠国有企业自己,看来淘汰一批是在所难免,那末对于仍有志于“重振雄风”的企业领导和员工来说,下文不无启迪和帮助。由于篇幅的原因,将分两次刊出,请注意参阅。     

汽配市场的变化与营销策略的探讨

四、弘扬驰名品牌 汽配行业的生产厂家往往坚信“我的产品好,用户一用就知道”,一味在产品硬件上下功夫,增加投资,引进技术,扩大销售队伍,搞小而全,大而全。据统计,我国汽配产需比例在5:1以上,可在市场开拓宣传上投入极少。但也不乏有识之士,如:风帆蓄电池的“好马配好鞍,好车配风帆”、玉柴的“玉柴机器,王牌动力”,