青藏铁路保护多年冻土路基结构的措施研究

研究目的：青藏铁路穿越连续多年冻土区546．43km，防止多年冻土融沉是青藏铁路路基工程设计施工面临的首要技术难题。为指导设计与施工，在青藏铁路多年冻土区工程大规模施工前，在具有代表性的北麓河、清水河、安多3个试验段，先期进行片石气冷、片石及碎石护坡、热棒、通风管路堤等主动保护多年冻土路基结构的试验研究。 研究结论：片石气冷、片石及碎石护坡、热棒、通风管路堤通过改变路基的结构和填料，调节辐射、对流、传导所传输的能量，增加多年冻土地基的冷储量，改善多年冻土地基的热状况，防止多年冻土地基融沉，是保护多年冻土的有效工程措施，适用于多年冻土区路基工程。青藏铁路格拉段多年冻土区路基长380．30km，其中片石气冷、碎石护坡、路基设置热棒的长度分别为117．69km、127．00km、32．0km。青藏铁路主动保护多年冻土路基结构试验工程至少已经过6个冻融循环，未发现路基融沉病害；2006年7月后，多年冻土区列车以100km／h速度的平稳运行，证明了经主动保护的多年冻土路基结构稳定可靠。     

GPC30-Ⅱ轨道平车制动梁栽头原因及控制

针对GPC30-Ⅱ轨道平车制动梁栽头现象，通过对制动原理、基础制动、制造工艺分析，找出制动梁栽头产生的原因，并提出了控制措施。     

轻巧灵敏 MIT登山王御用座骑评测

<正>很多公路爬坡赛事都可以见到选手骑乘MR1名列前茅的身影,今天我们带各位读者一起来了解这台车的真实性能,看看DARE为何可以异军突起,又如何在赛场上摇起胜利的旗帜。整车分析"WBI"整合式导流头管。MR1利用WBI整合式前叉肩盖,与车架头管造型合而为一,使风流经过时减少30%扰流。搭配加大头管及前叉间盖设计,大幅强化前叉/头管刚性,爬坡抽车将带来无变形量的100%力反馈。"IBDS"成型整合头管碗座。整合培林直入式头管碗组,配合直接     

HX_D1型机车T型插拔头和高压穿墙套管烧损原因分析及解决措施

介绍了HXD1型机车高压T型插拔头结构型式和烧损故障现象,对T型插拔头和高压穿墙套管发生的几种烧损问题进行了原因分析,并提出了预防解决措施。     

南维柯:倾力打造跃进轻卡,发力专用汽车市场——双品牌发展不断取得新成果

南维柯(NAVECO)的创立,曾给中国汽车工业带来历史性的变化.在整合跃进和融入上汽之后,南维柯又肩负起了让“老跃进”再次焕发生机的重任.兼有依维柯同步提升技术和上汽各类资源,坚持双品牌发展的南维柯,能否做强做大跃进轻卡,专用汽车市场可能是它块重要的试金石.     

Hypermotard 骇客驾到

<正>对于摩托迷们来说,杜卡迪是不折不扣的运动王者,而你是否知道杜卡迪在跨界车型上也有所建树,眼下新款Hypermotard骇客和Hyperstrada骇道能证明一切     

巧换CG下摇臂销油封

很多时候,我们不愿碰到CG款摩托车下摇臂销的O型圈出现渗油现象。有的朋友甚至会把缸头、缸体"大卸八块",才能将油封更换,这样既费力又让顾客花钱花得极不情愿。通过接修多辆CG款车型,我逐渐对下     

卡兰螺栓的结构改进与制造工艺

以大型矿山挖掘传输机卡兰螺栓为研究对象，分析了锻造与机加是影响卡兰螺栓制造成本的关键因素，通过改进卡兰螺栓零件的结构，降低了卡兰螺栓制造成本，实现了制造使用性、工艺性和经济性的有机结合。     

超载土方车因螺栓未紧固致2死2伤

土方车因车辆轮胎螺栓未紧固导致车胎脱离，飞出的轮毂碎片致使2人死亡2人受伤。上海市青浦区人民法院2009年23日以交通肇事罪一审判决肇事司机张某有期徒刑四年零六个月。2008年11月13日晚9时30分许，上海政法学院学生赵某等刚参加完辩论赛，来到学校大门对面的摊位处买夜宵。此时，张某驾驶一辆重型货车路过，突然车辆左后轮脱离车体，伴随着一声巨响，重达几十斤的轮胎轮毂飞了出去。事故导致赵某及其他一名同学死亡，另有2人受伤。