全文获取类型
| 收费全文 | 2291篇 |
| 免费 | 102篇 |
专业分类
| 公路运输 | 944篇 |
| 综合类 | 542篇 |
| 水路运输 | 579篇 |
| 铁路运输 | 176篇 |
| 综合运输 | 152篇 |
出版年
| 2024年 | 9篇 |
| 2023年 | 53篇 |
| 2022年 | 77篇 |
| 2021年 | 91篇 |
| 2020年 | 39篇 |
| 2019年 | 50篇 |
| 2018年 | 25篇 |
| 2017年 | 30篇 |
| 2016年 | 42篇 |
| 2015年 | 71篇 |
| 2014年 | 113篇 |
| 2013年 | 109篇 |
| 2012年 | 113篇 |
| 2011年 | 104篇 |
| 2010年 | 106篇 |
| 2009年 | 129篇 |
| 2008年 | 131篇 |
| 2007年 | 142篇 |
| 2006年 | 137篇 |
| 2005年 | 109篇 |
| 2004年 | 105篇 |
| 2003年 | 102篇 |
| 2002年 | 88篇 |
| 2001年 | 93篇 |
| 2000年 | 52篇 |
| 1999年 | 43篇 |
| 1998年 | 37篇 |
| 1997年 | 26篇 |
| 1996年 | 35篇 |
| 1995年 | 30篇 |
| 1994年 | 24篇 |
| 1993年 | 16篇 |
| 1992年 | 25篇 |
| 1991年 | 23篇 |
| 1990年 | 7篇 |
| 1989年 | 6篇 |
| 1955年 | 1篇 |
排序方式： 共有2393条查询结果，搜索用时 15 毫秒
991.
重载交通作用下沥青路面结构的三维空间力学响应分析 总被引：1，自引：0，他引：1
运用三维空间有限元方法,通过具体实例定量分析了重载车辆对沥青路面的路表弯沉、结构应力的影响,论证了重载车辆对沥青路面结构的破坏作用.对沥青路面的路政管理和结构设计具有一定的参考价值. 相似文献
992.
深水流急和软弱江（海）床上的桥梁基础（特别是主墩基础）结构型式对工程的风险大小、工期和施工成本影响重大。近年来，随着国家经济实力的增长，在宽阔水域、外海深水环境下修建的桥梁日益俱增，本文通过对国内外在深水和软弱江（海）床上大型桥梁主塔基础施工的实例现状的介绍，对桥梁主墩基础型式的应用情况进行了分类和总结，对我国今后一段时间的深水基础型式的发展趋势进行了分析和预测。 相似文献
993.
根据施工设计图的曲线要素，通过几何解析方法，推导计算路线上任意点的设计坐标和设计高程，既满足实际施工中加设中桩或者中线外控制桩测设的需要，又便于复核设计图，保证测量精度；通过公式组合还可进行编制程序，直接输入计算机或全站仪中，提高工作效率。 相似文献
994.
大量超载的车辆是造成S330逍白线漯河境公路沥青路面网裂、沉陷、唧泥等病害过早出现、使用寿命骤减的主要原因.通过对该路段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、实际交通量分析、路面弯沉值、剪应力验算,分析原因,并提出修补方案以及防止损坏的措施,对于延长路面的使用寿命具有重要的意义. 相似文献
995.
本文给出了实测弯沉盆基础土的柔性路面刚度组成分析的框架,在全面分析了弯沉盆特性之后,提出了弯沉段的概念,在此基础上引入连续迭代法分析路面的刚度组成,并编制了相应的计算机分析程序。 相似文献
996.
997.
激光动态弯沉测量车和落锤式弯沉仪(FWD)是目前应用最普遍的两种路面结构强度检测设备。为比较两种设备检测结果的相关性,对两种设备的现场实测值和动力响应曲线进行拟合,结果显示:激光动态弯沉测量车的检测值略大于落锤式弯沉仪的检测值;利用落锤式弯沉仪作用于路面产生的力学响应数值和通过激光动态弯沉测量车得到的速度和路面力学响应的关系,可知落锤式弯沉仪作用于路表时,相当于激光动态弯沉测量车的行驶速度为80~90km·h-1。因此,使用激光动态弯沉测量车进行检测时,可将其速度保持在80~90km·h-1。 相似文献
998.
落锤式弯沉仪作为一种动态无损检测方法,在世界范围内得到了广泛应用.弯沉盆包含了大量路面结构信息,可据此对结构层模量进行评价.该文利用谱元法路面计算程序,通过逐步回归和多层感知元神经网络2种方法,对路面模量反算模型进行了研究,并提出了基于弯沉盆的动态模量反算方法.对半刚性沥青路面的实测弯沉数据进行反算后,发现由于实测和理... 相似文献
999.