一起冲击钻孔灌注桩卡钻事故的分析与处理

针对广东省106国道佛岗段二期改造工程一起钻孔灌注桩卡钻事故，因为刃脚磨损，钻锥冲击没有形成钻孔圆形，钻锥冲击过程中产生倾斜等原因，采取水下爆破处理。     

城市新建道路工程既有地下管道保护方案研究

根据城市发展需要，城市道路建设与周边用地开发并非同步进行，工程中时常遇到建设用地下方存在既有管道的情况，一般根据管道埋深、管道规模并综合工程可行性及经济性，选取保护或迁移的设计方案。对于大型管道的保护通常采用护管桥涵或者轻质材料换填的方式，两种技术方法各有其优缺点及适用性。依托项目实际情况，探讨合理的管道迁移或保护技术方案，为类似情况的工程提供参考。     

桥梁钻孔灌注桩的质量控制

钻孔灌注桩的浇筑要从成桩的各道工序入手,从严控制才能保证成桩质量,避免各种事故的发生。从质量控制入手,介绍了钻孔前、钻孔过程中、成孔后、浇筑前和浇筑过程中的质量控制方法,以及故障的排除措施等。     

后注浆钻孔灌注桩承载力分析

钻孔灌注桩后注浆技术能够显著提高桩体的承载能力，本文通过工程实例，对普通灌注桩和后注浆钻孔灌注桩进行了承载力对比分析。结论证明后注浆钻孔灌注桩对桩身承载能力有明显的提高。     

适用于桁式加劲梁斜拉桥的一种新型索梁锚固装置

分析了几种常用的斜拉桥索梁锚固装置的受力特点,结合我国某板桁组合加劲梁斜拉桥,提出了一种适用于桁式加劲梁斜拉桥的新型索梁锚固装置,对其进行了力学分析,并阐述了其便于制造、安装与维护的特点.这种新型索梁锚固装置稍加改动还可广泛应用于其他索支撑桥梁.     

广西百色色港码头结构设计探讨

介绍了广西百色港煤炭作业区一期工程码头结构设计中主体结构设计，主要构造处理，上部结构及横向排架计算，直桩直及水平承载力确定，阐述了在内河港口建设中选用墩桩混合的友头结构型式是完全可行的。     

哈雷,永久新款沙滩雪地多用途休闲车

正哈雷沙滩/雪地车,是上海永久的设计团队历时一年时间,经过精心论证与打磨,另辟蹊径,打造的小众化产品。在车架加工上,采用永久特有的真空液压铝合金管材成型技术和平口焊接技术,使得管材的内腔结构趋于完美、外管异形表面更加独特合理。在此基础上,使得整车质量比同款式     

水下交通隧道在我国的建设

水下交通隧道目前和的建造方法主要有盾构法和沉管法两大类，本文叙述了此两类建造方法的发展简史和技术特点，同时，对我国已营运的水底交通隧道作一简介。     

灌注桩冲击反循环成孔施工工艺与质量控制

本文着重介绍了灌注桩冲击反循环成孔施工技术。通过对冲击反循环成孔工艺进行分析,阐明成孔时常见故障成因与排除方法,提出各工序施工当中应采取的技术措施与质量控制要点,对桩基冲击反循环成孔施工具有一定的指导意义。