第六节 摩托车安全驾驶

城市安全驾驶是一个在任何阶段都需要不断推进的课题。无论你是驾驶的新手还是老手,无论你是摩托车的粉丝还是骨灰级人物,实践证明,安全驾驶都是非常必要的重中之重。尤其是经历完前五节的专业驾驶技能培训后,相信大家的驾驶技能和信心都有了显著提高,所以在恭喜大家能技高一筹地操控和享受速度与激情之余,我们更有责任要给大家奉献一堂安全至上的摩托车道路安驾秘籍。     

合资自主品牌生存之道

从犹抱琵琶半遮面，到大张旗鼓推出各家合资自主品牌，合资自主品牌已经不再是一个陌生的名词。     

更多摩托车的使用将会减轻交通拥堵

根据研究表明,增加10%的摩托车作为交通工具,将会减少40%的交通拥堵。2011年9月26日,研究者在比利时布鲁塞尔的一个典型的欧洲最密集的城市地区,选择了一条最拥挤的路线,进行摩托车缓解交通拥堵的应用测试研究,结果表明,如果10%的驾驶汽车的居民能够放弃使用汽车,而选择摩托车作为交通     

考虑前后多车的网联自动驾驶车辆混流跟驰模型

随着中国新基建战略的提出及自动驾驶和网联通信技术的不断发展，网联自动驾驶车辆（CAV）、自动驾驶车辆（AV）和常规人驾车辆混行的交通流将在未来长时间存在。建立适用于网联自动驾驶车辆、自动驾驶车辆和常规人驾车辆3种类型车辆的混流跟驰模型，考虑多前后车车头间距、多前车速度差、加速度差、与主体车辆的相对距离等因素，并进行典型场景的数值仿真。刹车和起步过程的3种混流数值仿真结果显示，模型在几种典型混行场景下均具有可行性，车辆的加速度和速度变化更为平缓。不同CAV比例下的数值仿真结果显示，车队中CAV比例越高，车队整体恢复至平稳状态的时间越短，波动幅度越小。CAV均质流数值仿真结果表明，与MHVAD模型相比，该模型不稳定区域减小33.8%，所控制的车队速度波动幅度减小14%。CAV与AV混流的数值仿真结果显示，与PATH实验室模型相比，由该模型控制的车队加速度进入相对稳定状态提前5.5 s。该模型可用于不同车辆均质流及3种车辆混行的队列控制，在目前开展混行实车试验困难的情况下，也可应用该模型进行混行跟驰仿真，从而为混行交通流的道路交通管理及基础设施布设提供理论依据和模型支持。     

达喀尔落幕 长城哈弗成功完赛 周勇驾长城哈弗取得总分第22名的优异成绩

世界上最艰难的拉力赛——"2011达喀尔拉力赛",历经16天的鏖战,于北京时间1月16日凌晨落下帷幕。中国著名车手周勇驾驶哈弗SUV,与国际知名品牌同台竞技,历经艰难险阻,力挫群雄,把很多跨国公司知名品牌甩在身后,最终取得总成绩22名,获得本次参赛中国军团的第一名。"2011达喀尔拉力赛"赛程横穿阿根廷、智利,参赛者将经过世界最长的山脉,最高的火山,最干旱的沙漠,现存最高的     

四海驰骋SUV

用SUV比喻车坛最佳男主角可能很恰当。在美国大片中常常可以看到汤姆·克鲁斯、施瓦辛格、凯文·科斯特纳等这些硬派影星驾驶着大马力SUV驰骋在影片的各种场景之中。     

“工程”车

“工程”一词，若放诸政府决策与行为，其意义与后效，多有耐人寻味之处。且举个例子：物价飞涨，民众连买个菜都快承受不起，但管治者没有认真研究菜价为何上涨而后采取措施或调节手段让其回归合理水平，     

安全驾驶经验谈（十三） 冬季行车注意事项之公路客车篇

公路客车就是从事公路客运的车辆,一般有固定的运行线路,驾驶员对路况较为熟悉。但是,由于公路客运车多在高速路上行驶,车速较快,而且偶尔有长时间连续驾驶的现象,也构成了某些不利的因素。本刊就驾驶公路客车的注意事项和冬季行车要领采访了来自于冀运集团股份有限公司常年从事公路客车驾驶工作的三位老司机,与读者分享他们的宝贵经验。     

绿色驾驶技巧谈

掌握一些绿色操作技巧既可以提高驾驶技术,也有益于延长车辆的使用寿命,更对环境保护有利。文中的一些绿色驾驶的方法供您参考。     

除了校车，我们还缺什么？

最近有关“校车”的新闻层出不穷，2011年12月11日公布的《校车安全条例（草案征求意见稿）》更是让众多家长看到了未来的希望和保障。