加强山岳丛林地带作战部队车辆装备保障建设研究

<正>结合山岳丛林地带作战部队车辆装备保障持续性要求高的特点,建立和完善战场车辆装备技术保障体系。由于在山岳丛林地带作战,维修器材和损坏车辆装备的前运、后送十分困难,战损车辆装备的现     

塔克拉玛干沙漠公路路基设计中存在的问题探讨

在塔克拉玛干沙漠公路运营多年后,野外调查发现,根据"填挖平衡"等原则及风洞试验成果而设计的路基断面形式,存在着一定的问题。主要表现为:未能考虑更大范围的地形起伏及固沙带积沙导致的地面上升等因素,致使路基高度设计过低,造成风沙害越来越重,防治难度及成本也越来越高;此外,路基边坡均为1∶3也不太合适,尤其是当路堑较长较深时。在此认知基础上,结合当地实际,探讨更为合理的路基断面形式,如路基高度应提高45~80 cm,平均60 cm左右,有些路基边坡可为落沙坡等,以期能更好地指导流动沙丘分布区的沙漠公路建设。     

新藏线运输工作透析

驻守在新疆塔克拉玛干大沙漠边缘的南疆军区某部,常年担负着国防通信任务。为保障高原执勤官兵的正常工作生活,数十年如一日,每十天完成一次高原物资的上送任务,奔波于帕米尔高原和昆仑山上。驻地条件艰苦、执勤环境恶劣,平均海拔在4 000米以上,运输任务繁重,每年行驶里程达300万公里以上。近年来,部队官兵认真学习贯彻落实科学发展观理念,发扬"不畏艰险、勇于吃苦、     

赌城沙漠上的中国红——拉斯维加斯全美400英里沙漠越野大赛纪行

“拉斯维加斯全美400英里沙漠越野大赛”,是全美最著名的沙漠越野赛之一。赛事关门时间为17小时,要一次性跑完全程约640公里的沙漠赛道,对参赛选手的体力和意志力是一次巨大的考验。     

沙漠地区风积沙路基结构设计及施工

以沙漠地区公路施工为背景,针对依托工程沙漠公路特殊路基处理和重难点问题,设计创新出一种砂砾土夹层风积沙路基结构,通过试验揭示了各影响因素与砂砾土夹层风积沙路基性能的关系,并提出了一种干湿结合的砂砾土夹层风积沙路基施工工艺和碾压方法并进行应用;应用项目交工验收通车运行以来,风积沙路基填筑段路基使用性能良好,路面行车安全、舒适,未出现质量缺陷。该风积沙路基结构和施工方法以期为沙漠地区风积沙路基填筑结构选择和施工工艺操作提供参考。     

关于建立沙漠高速公路沙尘监控系统的探讨

沙尘暴是影响沙漠高速公路交通安全的重要因素。基于对沙漠公路风沙危害数据库系统的分析研究,从信息采集系统、通讯系统、决策系统和执行系统等4个方面进行了沙尘监控系统的结构设计,还对该系统的可行性做了分析。该系统通过对沙尘天气能见度、危害度的检测和分析评判,可结合有关模型计算出安全行驶限制车速,以诱导交通。     

沙漠高速公路景观绿化研究

沙漠高速公路景观绿化是实现沙漠高速公路行车安全、舒适的重要途径之一。在对沙漠高速公路景观绿化现状分析的基础上,提出了进行沙漠高速公路景观绿化的必要性、原则和要求,探讨了沙漠高速公路景观绿化的思路,强调了辅助障碍性景观在沙漠高速公路路域内的应用、交通安全设施的景观功能和沿线景观绿化系统的协同性,并对沙漠高速公路植被与景观功能需求进行了分析和界定,为沙漠高速公路景观没汁提供依据。     

沙漠地区路基施工机械组合试验研究

结合榆-靖沙漠高速公路试验路段,从风积砂的特性入手,探讨了沙漠地区路基施工的常用施工机械.在此基础上,提出了适用于沙漠地区路基施工的施工机械、施工机械组合及其施工工艺,对实际施工有现实的指导意义.     

皮带式吹砂船在深厚淤泥底质条件下施工技术

随着社会经济的发展,在城市近滩涂处进行填海造地施工的需求逐渐增多.近滩涂处常年受水力作用影响,多为淤泥淤积地带,同时紧邻城市生活区,对填海造地的施工工艺的选择要求较高.以马来西亚新山丽都林荫大道吹填造地项目为载体,以皮带式吹砂船为主要施工设备,研究类似工程的施工工艺,从采用高精度雷达来准确测定船舶装舱量、优化现场施工部...     

沙漠地区路基边坡冲刷影响因素分析

基于毛乌素沙漠公路路基边坡冲刷情况实地调查成果,结合一般路基边坡冲刷理论,分析了与边坡冲刷相关的风沙物理性质、降雨、边坡坡长、坡度、高度、植被以及边坡防护等影响因素,并区别于一般土质边坡论述各因素对风沙冲刷的影响,提出风沙物理性质和降雨是主要的影响因素,而其他因素影响并不明显,建议沙漠公路建设管理中应重视和做好路基排水。