京新高速公路内蒙沙漠段综合防沙体系设计

京新高速公路内蒙段是目前世界上最长的沙漠高速公路,如何有效进行风沙防治是制约京新高速公路建设的关键因素。总结并介绍了京新沙漠高速公路风沙灾害概况及风沙防治综合体系设计,为沙漠地区高等级公路的修建积累了一定经验。     

左手雪山,右手戈壁 2012中国环塔拉力赛摩托车组纪实(上)

在空中俯瞰西域大地,才知道想象得再丰富,终究是想象,当无边的沙海真正出现在你眼前的时候,你才会真正了解并承认它的存在。曾经有无数人妄称征服了这片无边无际的沙漠和硬朗锋利的戈壁,但如果沙漠有生命的话,在它眼中并没有所谓的"征服"。无论你从哪个方向穿越、探秘,沙漠依然我行我素,癫狂的时候它     

新疆：发挥丝路核心地带作用

地处欧亚大陆腹地，毗邻中亚、西亚和南亚，作为我国陆地面积最大、陆地边境线最长、毗邻国家最多的省区——新疆，近年来，国际道路运输全方位加大开放力度，收到明显成效。     

新疆塔克拉玛干沙漠沙土基本力学特性的实验研究

对新疆塔克拉玛干沙漠沙土进行了实验研究，测出了沙土载荷－沉陷曲线和剪切应力一位移曲线，建立了沙土承压特性公式，剪切强度公式和剪切应力－位移公式，分析了影响在 压特性和剪切特性的因素，为研究车辆行走机构与沙土相互作用和发展高通过性沙漠车辆奠定了。     

季冻区不良地质地带路基路面综合设计方案优化设计研究

重点介绍季冻区不良地质地带路基路面综合设计优化方案,该方案把路基路面视为整体结构进行综合设计,解决季冻区不良地质地带路基处于潮湿或过湿类型的冻胀病害,确保路基强度和稳定性,使路面不产生早期破坏。     

沙漠路基压实标准研究

风积沙是一种特殊的施工材料，通过室内实验研究发现，采用不同方法对其进行压(振)实实验，得到实验结果差异很大。该文介绍3种确定风积沙最大干密度的方法，并对其进行了进一步分析研究，其结果可供工程技术人员参考。     

加快我国环渤海经济地带ITS建设的必要性

近几年,随着京津地区道路建设的快速发展和机动车保有量的急剧增加,使得原本脆弱的城市交通变得不堪重负,因此加快建立环渤海地区的智能交通系统(ITS),已经成为迫在眉睫的重要问题.     

沙漠里的商机--通过中东(迪拜)国际汽摩配件展看中东市场

随着中国汽车业的快速发展，越来越多的汽车零部件企业更清晰地意识到，要立足于市场并得到长足发展，必须提高自身产品的竞争力，仅靠低价取胜的生存空间越来越小     

沙漠里的地铁

正在由政府道路及交通局（RTA）负责实施的迪拜地铁是迪拜交通基础建设的旗舰项目。在诸如雅典、巴塞罗那、伊斯坦布尔、开罗、突尼斯、新德里、曼谷、高雄、智利圣地亚哥和温哥华这些世界知名城市的运输系统中，它将是最新的一个。