沙漠铁路工程地质灾害危险性评估及防治

研究目的:工程建设项目受地质灾害影响很大,因此在项目建设前进行地质灾害危险性评估就显得非常重要.本文就此问题进行研究,以便通过评估结论为今后拟建项目后续工作提供科学依据.研究结论:(1)在项目规划阶段必须做好地质灾害危险性评估工作,以查明地质灾害体的现状危险性以及在激发地质环境因素下的危险性;(2)要对各种突发性地质灾害和缓变地质灾害进行针对性的危险性评估,不能只对突发性地质灾害进行评估,而忽略缓变地质灾害的危险性;(3)要对现状和预测评估中的地质灾害灾种作出判识和分析,根据不同灾种类型采取相应的量化因子判别方法,以确定其危险程度,从而对灾种类型、规模、危险性和危害程度做出准确的评估.同时,要针对不同的灾种提出合理的防治措施.     

轻骑战獒 勇冠环塔

环塔拉力赛,中国越野第一赛事环塔拉力赛被誉为"东方达喀尔",是目前国内最艰苦、最具挑战性、最具魅力的越野赛事。正如歌中唱的那样:"没有草,没有水,连鸟儿也不飞……",大漠胡杨、戈壁险滩、湖泊、河床,还有随时来袭的沙尘暴,使得历届参赛者的完赛率不到80%。征服环塔,因此也成为所有摩迷们征服自我、挑战极限的终极梦想。2011年,环塔拉力赛全面升级成为国际级赛     

全球最酷魔鬼四驱大挑战

在美国,2月份可谓是娱乐之月。既有"超级碗"——美国国家橄榄球联盟的总决赛,人们一边吃着整碗的墨西哥玉米片,一边观赛;又有NBA全明星赛,观众们手里会拿着一罐百威,这可是传统项目。然而,除了这两个著名的赛事,还有一场非常精彩的比赛,却由于很少有媒体关注而不被     

盛开在热情的沙漠——万山矿用车走进新疆伊宁矿区纪实

拥有中国40％煤炭储量的新疆，成为了中国下一个资本乐园。投资人、国际公司、创业家都跑到那里．试图在当地日益繁荣的能源开发潮中分得一杯羹。     

斯巴鲁“探觅丝绸之路”银川站游记

<正>作为斯巴鲁汽车的铁杆粉丝和车主,非常有幸地参加了这次“探觅丝绸之路”活动。在签到说明会上得知,银川是本次探觅丝绸之路大型活动的第二个站。场地模拟试驾斯巴鲁成名于WRC和CRC,但是都离我们平民生活太遥远,家庭用车才是最贴近生活的选择。斯巴鲁森林人、傲虎以及SUBARU×V均是国内热销车型。场地试驾设立的6个模拟项目,主要让试乘、试驾的朋友们去体验     

高寒地带生态敏感区铁路隧道洞口工程设计优化研究

随着西部大开发的推进，我国在高海拔寒区及生态环境敏感地带修建的隧道会越来越多，隧道洞口段施工的顺利与否直接关系到后续整体工程进展，而目前关于这方面的研究比较少。针对生态敏感区高寒地带铁路隧道工程洞口工程设计和施工难题，依托成兰铁路红桥关隧道，分析原设计方案存在的问题，提出了综合洞口优化、隧底加强、明洞接长、防排水优化四种手段的洞口工程优化方法，同时采取合理的施工工序和质量控制措施，经过现场应用，上述措施显著改善了生态敏感区高寒地带铁路隧道洞口环境，保证了隧道施工及运营安全，可为相关工程提供参考。     

高填斜坡地带高速公路填石路堤的强夯处理

本文在分析高填斜坡地带填石路堤沉降变形原因的基础上，提出对常规压路机械施工的填石路堤进行强夯处理的压实施工新工艺     

雅加达领跑印尼地铁

一直以来，印尼首都雅加达及周边地带的交通阻塞都是制约城市发展的一个重要因素。为了解决交通阻塞，使雅加达的交通能够有更好的流畅性，为经济的发展提供必要的硬件设施，早在1986年，印尼政府就提出了新建雅加达地铁工程的计划。但由于种种原因，一直未能实施。苏西洛总统连任后，将该项目列为首要基础设施建设工程之一。     

2013“越野e族阿拉善英雄会”

英雄会涵盖了T3挑战赛、全地形四轮摩托沙漠竞速赛、汽车场地障碍赛以及越野改装展、沙漠房车露营大会、户外用品展、越野狂欢嘉年华、沙漠婚礼等多项赛事和活动     

成都至贵阳高速铁路开工建设

日前，随着中国中铁四局集团二公司承建的成（都）贵（阳）高速铁路乐山至贵阳段大渡河特大桥钻孔桩开钻施工，标志着这条山区高速铁路正式开工建设。 成贵铁路全长632．6km，时速250km。铁路沿线多处位于高山河谷地带，地质情况十分复杂，全线桥隧比例达79．2％，施工难度大。这条铁路建成后，将承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南三省、湘闽浙赣的客运任务，成为成都南下出川最便捷的高速通道，前往珠三角地区只需要6h，沿线3600多万百姓受益。