环塔拉力赛蓄势待发

1月28日，2008年中国环塔克拉玛干沙漠汽车摩托越野拉力赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛新闻发布会在国家体育总局新闻发布厅隆重举行。     

迪拜世界：一个沙漠神话的破灭

奇妙的阿联酋新兴通商之都迪拜几近是世界上所有豪华与财富的集聚地。这里有世界上唯一的七星级的超豪华帆船酒店的“棕榈岛”以及众多的人造岛屿和众多美妙而富丽堂皇的建筑。雄心勃勃的迪拜政府竭力要将迪拜中东打造成为世界级的旅游和金融中心。     

新疆沙漠地区道路施工实践方案研究

分析新疆沙漠地区道路建设的不同施工特性,以及全面把握新疆沙漠地区的道路特点,探究新疆沙漠地区道路施工实践方案,实现新疆沙漠地区道路建设的规范化、质量化提高。     

新疆古尔班通古特沙漠地区路基施工技术

根据新疆古尔班通古特沙漠地区路基施工的特点,按照就地取材的原则,以石西至彩南公路工程的施工为例,采用沙漠沙作为路基填料,对沙漠路基的施工技术和工序进行了探讨。     

沙漠地区风积沙路基施工原则

介绍了沙漠地区风积沙路基施工原则。包括一般原则、填方施工原则、挖方施工原则、压实工艺及标准。     

阻沙率在沙漠公路高大沙丘段防沙体系设计中的应用

在工程防沙设计中,阻沙率和输沙强度均是确定防护类型及其宽度的重要指标。从工程实际出发,结合典型地形特征,运用实测的阻沙率指标,优化沙漠公路高大沙丘段防沙体系的设计,用理论指导实践的同时,并在实践施工中加以较好地运用,从实践效果上,以阻沙率这一风沙物理指标为依据,确定高大沙丘段的防沙设计参数,是符合实际和可行的方法。     

风积砂作为路堤填料干压法特性的研究

工程概况 G315线若羌至且末段位于塔克拉玛干大沙漠南缘,其中K1623～K1756段为沙漠公路,设计等级为3级公路;设计荷载标准为汽-20,挂-100;设计车流量5000次;采用风积砂作为路基填筑材料。路基宽为8.5m,填筑高度为1～3m,路基边缘用砾类土包边,路基顶面铺设土工布,路面结构层采用15cm厚砂砾垫层＋12cm厚级配砾石＋3cm热铺沥青表处。     

中国公路沙漠自然区划研究

为了满足公路工程建设的多样性、层次性需求,揭示沙漠地区自然环境要素的时空分布规律及其对公路建设的影响,进行中国公路沙漠自然区划。结合沙漠地区公路建设及区域非地带性分异规律,基于一般区划原则,提出了采用综合性原则和主导因素原则相结合、主导指标和辅助指标相结合的公路沙漠自然区划方法。形成了以沙漠综合状态指数为主要指标;以沙丘高度、风沙强度、植被覆盖和气温年较差等自然环境要素为辅助指标的公路沙漠区划指标体系。制定了中国公路沙漠自然区划的分区方案,并采用地理位置 强度 名称的3段命名方法,将中国公路沙漠区划为3个区:东部弱中强度影响区,中部中强强度影响区,西部中弱强度影响区,进而得出中国公路沙漠自然区划图。     

洛建新款全液压振动压路机LSD2101H“沙漠王”

洛建LSD2101H全液压振动压路机是洛建研究所根据市场需求,结合百年经典系列而研制的升级产品。该机是自行铰接式单钢轮振动压路机,工作质量为21t,是超重型振动压实机械,压实效果好、影响深度大、生产效率高,被用户形象地称为“沙漠王”,适宜压实各种非粘性材料如土壤、砾石、碎石、砂石混合料、岩石填方,