富橡胶沥青稳定碎石的抗双面剪切疲劳性能研究

为研究富橡胶沥青稳定碎石混合料的抗剪切疲劳性能,对成型梁式试件进行了不同应力比加载条件下的双面剪切疲劳试验,并对其疲劳寿命进行统计分析,建立不同失效概率下的剪切疲劳方程。结果表明：应力比对富橡胶沥青稳定碎石的疲劳寿命具有显著影响,其剪切疲劳寿命服从双参数威布尔分布;本文建立了失效概率型(P-S-N)剪切疲劳方程和剪切疲劳损伤累积模型。     

冷拌冷铺沥青混合料路用性能研究

为对冷拌冷铺沥青混合料的路用性能进行研究,文章以冻融循环试验以及浸水车辙试验的方式分别对两种沥青混合料进行研究,并通过试验结果分析影响冷拌冷铺沥青混合料抗水损害性能的因素.     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术

针对某城市主干道实际情况,对其水泥混凝土路面修补过程中沥青混凝土面层加铺技术的具体应用进行分析,最后经实践得出该工程加铺施工质量合格,所用施工技术合理可行,值得类似工程参考借鉴.     

废旧轮胎胶粉改性沥青技术及应用

近年来我国汽车保有量的大幅攀升,产生的废旧轮胎也快速增加,目前我国每年产生的废旧轮胎数量已经上亿。如何处理大量的废旧轮胎,一直是环境保护的世界性难题。基于我国橡胶沥青技术的研究和工程应用成果,本项目研发了具有高存储稳定性的高黏、高弹系列橡胶沥青,并分类型形成和建立了橡胶沥青标准和技术体系,同时完成了橡胶沥青成套产业化重大装备的国产化研发,建立了完整的包含产品、技术标准和设备三要素的产业化体系。在生产过程中,增设了有毒、有害气体处理装置,减少环境污染,避免了现场湿法橡胶沥青现场开放式的生产对人员和环境造成危害。     

道桥沥青混凝土路面平整度施工技术研究

为保证道桥沥青混凝土路面的平整度,提升整体路面施工质量,以沥青混凝土路面平整度施工技术为研究对象,立足整个路面平整度关键施工环节,如沥青混合料拌和施工、沥青路面摊铺施工、沥青路面碾压施工,从细节与实际施工出发,分析探讨关键施工技术内容,希望能够为相关研究提供一定的参考。     

透水沥青混凝土路面工程技术的应用分析

为有效地提高道路质量,通过对城市道路沥青混凝土路面特性的分析,论述其施工技术的应用,并对市政道路施工中如何提高透水沥青混凝土施工质量进行论述,以期提高市政公路的运行安全。     

市政道路沥青混凝土路面施工技术研究

为了防治沥青混凝土路面的病害,延长沥青路面的使用寿命,进行以下内容研究：沥青路面施工存在的问题、沥青路面的优点、沥青路面的施工措施、沥青路面的施工技术优化。通过以上内容分析,为沥青路面的施工提供严格的技术方案,延长沥青路面的使用年限,为该课题提供理论支持和分析方法。     

沥青混凝土路面压实度控制

为提升路面施工质量,针对沥青混凝土路面压实度的控制,分别从原材料质量、沥青混合料温度、天气条件等角度展开研究,并提出有效提升压实质量的措施,对规范路面碾压施工具有一定的指导意义。     

沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用

为了更好地推动社会经济的发展,满足人们的出行需求,加强公路工程质量管理,有效发挥技术优势和价值,确保高速公路路面工程顺利建成,研究沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用。通过做好准备工作,科学设计混合料配比,科学处理材料,并在施工过程中加强质量控制,有效保证路面质量,减少各种裂缝、凹陷问题的发生,做好后期路面养护工作等一系列措施,旨在为公路工程项目投入运营奠定基础,确保公路工程经济效益目标的实现。     

基于毛细管理论的沥青材料自愈合影响因素研究

为更好地认识沥青材料的自愈合特性,文章阐明了沥青毛细管流动理论及扩散模型,以基质沥青、橡胶改性沥青、SBS改性沥青为研究对象,研究了试验温度和持续时间对沥青材料自愈合性能的影响。结果表明：试验温度越高,持续时间越长,沥青柱的高度差逐渐增大,沥青材料的毛细管作用越明显,沥青材料的自愈合效果越好;在相同条件下,沥青材料自愈合性能由大到小排序为基质沥青>SBS改性沥青>橡胶改性沥青;毛细管流动扩散理论及沥青毛细管试验能够较好地表征和反映沥青材料的自愈合特征,能够为分析沥青材料的自愈合性能提供理论支撑。