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852.
SMA路面新技术的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
SMA是近年来一种新型的沥青混合料结构形式,它能显著地提高沥青混凝土路面的路用性能,特别适于重交通道路。通过分析SMA结构形式的特点,论述了SMA的设计和施工 。 相似文献
853.
854.
1996年,为承建新疆吐—乌—大高等级公路第四合同段工程任务,我公司引进了一台日本日工株式会社生产的UBD-1600型沥青混凝土拌和楼。该拌和楼在安装调试后一次性投料成功,为本合同段提供了大量优质拌和料,确保了该段路面面层的摊铺质量。日工UBD-1600型沥青混凝土拌和楼为积木模块式单元,拌和缸、计量仓、振动筛、除尘箱及控制室级配等均为独立的功能单元,可实现自动和手动控制,设计产量为120t/h,实际使用中可达到125~130t/h,其除尘系统的除尘效果也完全符合国家环保标准要求。1 厂址选择我公司承建的吐—乌—大高等级公路第四合同段地… 相似文献
855.
1 引言我公司在济青高速公路六合同段路面施工中 ,购置了日工 NAP-BD-1 60 0 AB-D沥青混合料拌和设备一套 ,附属设备及钢结构件在国内购置和制造 ,与全部购置相比节省外汇 2 5万美元。该沥青拌和站为间歇式 ,生产能力 1 2 0 t/ h,拌和量为 1 60 0 kg/次 ,设备总装机动力 32 5k W。国内配套的主要设备有 5t/ h沥青脱桶设备、75万 kcal/ h导热油加热炉、沥青储存罐、1 50 t/ h水平皮带输送机、50t/ h石粉螺旋输送机、2 t/ h成品料提升机等 ,钢结构件有柴油管道、支架、梯子、栏杆、护板、烟囱、烟道等。2 沥青拌和站的安装进口主机部件… 相似文献
856.
排水性沥青混合料的配合比设计方法 总被引:13,自引:0,他引:13
排水性沥青混合料修筑的沥青路面--排水性路面,具有迅速排除路表面雨水、降低行车噪音、表面粗糙、抗车辙能力强等特点。文中阐述了排水性沥青混合料的现状,并介绍日本排水性沥青混合料的配合比设计方法和排水性混合料空隙率的试验方法。 相似文献
857.
法国沥青混合料设计方法 总被引:4,自引:0,他引:4
文中介绍了法国现行的沥青混合料配合比的设计方法及其基本原理。同时对配合比的设计作了进一步的说明,并概括了该设计方法的特点。 相似文献
858.
SBR改性乳化沥青作为粘层油在工程中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
为了增加路面相邻结构层之间的粘结性,京秦高速公路在路面沥青结构层之间采用SBR改性乳化沥青作为粘层油,结果表明使用SBR改性乳化沥青比未改性的经沥青具有更强的粘结性和抗变形、抗剪切能力,能大大减少路面病害,提高路面的使用寿命。 相似文献
859.
1 连续式搅拌设备沥青流量的监控方法目前 ,连续式搅拌设备越来越广泛地应用于沥青路面的生产中 ,其沥青供给具有不同于强制式搅拌设备的明显特点。在强制式搅拌设备的生产工艺中 ,沥青的计量是对拌锅每次搅拌所需沥青的定量计量。本次沥青的计量完成以后 ,要求用尽量短的时间 ,洒入拌锅 ,以求得到该拌次沥青同其它比例的级配骨料有最充分的拌和时间。连续式搅拌设备的沥青计量特点 ,是一个同其它比例的级配料高度匹配的连续不断的流量计量过程 ,要求准确、稳定、不间断。在某种级配要求的工况中 ,只要其它级配比例给出 ,相对应的沥青比例… 相似文献
860.
1 主燃烧器的组成及各部分作用主燃烧器由燃油供给系统、点火系统、空气雾化及净吹系统、温度控制系统和系统保护控制装置等五部分组成,各部分作用如下:(1)燃油供给系统 其功能是把燃油以一定的压力(1.0~1.5MPa)泵送给油气比例控制装置。(2)点火系统 其变压器(200V/10000V)控制点火电极打火,在电极打火的同时,液化石油气以一定的压力(0.1~0.2MPa)从点火器内喷出,使电极火花引燃点火器,经过一段延时后(1~3s),油气比例控制装置把雾化的燃油从燃烧喷枪喷出,这样点火器即可实现对燃烧喷枪点火。当系统实现点火的同时,安装在燃烧器上的… 相似文献