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991.
司魁 《交通世界(建养机械)》2008,(9):94-95
目前,全国上下到处都在加紧修建高等级公路,国家高速公路网基本上已经形成规模。但是,沥青路面的早期破坏问题却比较严重。高等级公路的设计使用寿命一般都是15-20年以上,然而,有些公路仅仅使用3-4年就需要大修,更有甚者,仅使用1年就需要罩面或者大修,远远达不到设计要求的年限,直接影响了车辆的通行, 相似文献
992.
对北方路面基层上的封层所起的作用,粘附条件,采用封层机洒布乳化沥青和石屑的工艺做了细致分析,对今后封层施工的工艺控制会起到有益作用。 相似文献
993.
《交通世界(建养机械)》2008,(23):89-89
豪科工业燃烧设备(南京)有限公司是美国豪科制造公(Hauck? Manufacturing?Company)的代理商。豪科的主要设备包括沥青拌和站专用燃烧器和工业烧嘴。豪科提供燃油.燃气、油器两用燃烧系统的产品及解决方案。自20世纪初开始,公司拥有超过100项工业燃烧领域内的专利,并仍再继续开发尖端水平的燃烧设备和控制技术。 相似文献
994.
高军良 《交通世界(建养机械)》2008,(13):170-171
随着我国公路交通事业的快速发展.交通量的不断增大.重型车辆不断增加.因此对道路工程质量及对公路养护质量要求越来越高。尤其是近几年来,随着高速公路和高等级公路的不断建设和投入使用,传统的普通乳化沥青稀浆封层已不能满足要求。目前国内外常用的方法是生产改性乳化沥青。 相似文献
995.
介绍块石路面的评价及处理,并从加铺层厚度的确定、反射裂缝的延缓措施及加铺层材料的选取等方面来分析加铺层的设计方法。最后结合具体工程,分析在方整块石路面上直接加铺沥青路面的改造实例。 相似文献
996.
997.
998.
沥青混合料的压实质量是影响沥青路面使用性能及使用寿命的重要因素,本文通过分析认为:现有规范中提供的沥青混合料压实成型工艺不能适用于所有类型的沥青混合料,在实际中应该针对不同压实机械压实机理和各种沥青混合料特点进行适当调整;在压实阶段,应主要围绕调整压实机械压实参数、优化压实机械组合并控制压实温度等3个方面提高压实质量;虽然存在一些问题,但无核密度仪、红外热成像和GPS定位技术等具有快速、无损特点的监测方法应该进一步推广应用。 相似文献
999.
杜天博 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
前言沥青混凝土路面目前是高速公路的主要路面形式。但随着车辆的大型化、快速化及我国多变的气候条件,沥青混凝土路面自身的缺点和矛盾也不断显现出来。路面性能的矛盾主要集中在以下 相似文献
1000.
通过对不同集料组成的沥青砂浆进行抗压强度试验和直接拉伸试验,分析其应力-应变曲线来研究沥青砂浆的强度特性、机理及其影响因素,以指导沥青混合料级配设计,提高沥青混合料的使用性能。 相似文献