聚合物浓度对高密度聚乙烯改性沥青性能的影响

探讨了不同改性剂浓度对高密度聚乙烯改性沥青微观结构和流变力学性质的影响.试验结果表明,高密度聚乙烯(HDPE)的加入可以弥补沥青材料的力学性能缺陷,特别是在较高温度下,加入浓度为3%的高密度聚乙烯,可以使胶状聚合物分散于沥青结构间质中,从而使沥青具有更好的弹性.如果将这一方法运用于路面材料,可以有效改善路面在高温下的变形、毁坏状况.     

鸡牡公路改性沥青混凝土路面的施工

1改性沥青混凝土施工工艺1·1改性沥青的制作基质沥青在加热到170℃左右后通过沥青泵、定值流量计、电磁阀进入1、2、3号搅拌罐,改性剂SBS通过破碎机,电子秤称称量后,由双路阀控制进入1号2、号、3号搅拌罐搅拌,融胀半小时后,经过1号磨机磨制后,磨入4号、5号搅拌罐搅拌,继续融胀     

黄土湿化特性的三轴试验研究

研究目的：本文旨在通过三轴试验，研究黄土湿化应力应变关系、强度特征及影响因素。 研究方法：通过等围压固结湿化试验和三轴剪切湿化试验进行研究。 研究结果：获得不同围压条件下固结湿化变形随时间变化规律，初始含水量、压实度的影响规律；获得不同应力水平下湿化应力应变关系、剪切湿化变形规律以及湿化对强度的影响等成果。 研究结论：（1）湿化变形受初始含水量及压实度的影响很大；（2）湿化条件与不浸水条件下，应力一应变关系均表现为应变硬化特性；（3）剪切湿化体积变形随应力水平的增加而减小，轴向变形随应力水平的增大而增大；在同一应力水平下，体积变形与轴向变形均随平均主应力的增大而减小；（4）湿化不仅降低了黄土的强度，也降低了黄土达到破坏时的应变。     

LJGY20型沥青混凝土搅拌设备

1 技术参数生产率(t/h)(矿料含水量5%时) 20出料温度(℃) 120～160燃油(柴油)消耗(kg/t 混合料)<5.5烘干拌和滚筒尺寸(mm) φ1050×4800烘干拌和滚筒转速(r/min) 13.8冷集料装料高度(m) 2贮料仓门架空间尺寸(m)(长×宽×卸料高度)2.14×3×2.5装机容量(kW) 342 结构与特点LJGY20型沥青混凝土搅拌设备配置了三个料仓,用于装砂及粒度不同的碎石料,其下部为皮带给料机,用电磁调速电机驱动通过控制器操纵供料机的转速,能实现砂石料的无级调速和级配要求.这种容积式的计量方式,结构较为简单,在砂石料粒度均匀,含水量稳定的情况下,其给料量的变化     

钻孔灌注桩遇地下水漏水泥浆导致混凝土强度降低问题的防治

钻孔灌注桩施工过程中,有时会遇到这种问题:钻进时遇到流砂或流动地下水,因为此时不断的往孔内注水而不易发现问题,而在灌注过程中,会发现孔内水头应该上升不上升,有时反而下降。这就说明孔内漏水,而当灌注到漏水地层时,有时会导致水将水泥混凝土中的水泥浆冲走,最终导致桩身混凝土强度不合格。将对这一问题的发生原因及防治措施、补救措施进行简单分析。     

船体舷侧大面积换板应注意的几个问题

对于20年以上船龄的散货船,在船体舷侧板大面积割换前,应将货舱内影响纵横强度的项目结束,并调整压载后,方能开工。割换范围、分片划分、工艺步骤、焊接顺序应科学合理,利于预防和控制船体整体变形、局部外板变形、焊缝裂纹等,从而确保修船质量。