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┏━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┓┃ ┃ ┃ ┃ 、。=。。’餮 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃┃ !;i: ┃ 净毫 ┃ r1 。l , ¨ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃ ┃ - ┃ ┃ ┃ ┃ ┃┣━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━┫┃ ┃ 600653 ┃ 申华控股 ┃ 59Ⅱ744 ┃ 3 75 ┃ 3 68 ┃ 3 77 ┃ 3 58 ┃┃ ┃ 000800 ┃ 汽轿车 ┃ 152 3 7 3 ┃ 8 f、1 ┃ q… 相似文献
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选择上海市及江苏省2个地区作为长江口深水航道受益对象,从宏观经济效益和社会效益2个层面分析评价长江口12.5 m深水航道运行5年沪苏两地的效益响应。结果表明,沪苏两地沿江港口的疏浚吞吐比整体有所下降,近5年降幅分别近15%和25%,2015年已分别减小至949 m~3/万t和327 m~3/万t。2011—2015年,沪苏两地因12.5 m航道产生的疏浚单方GDP增长量分别为目前国内疏浚成本单价的15~20倍和40~60倍,疏浚净效益相当可观。随着12.5 m深水航道江苏段的投入运行和沿江港口码头的改造升级,长江口深水航道的疏浚效益还将进一步增加。 相似文献
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陈美丽 《铁道标准设计通讯》2008,(11)
合理选择路段速度目标值,是满足运输需求、适应沿线地形条件使选择线路经济合理的重要条件。针对沪通铁路南通经太仓至安亭段线路实际情况,从本线所处的地理位置和功能定位、工程技术经济比较、速度目标值适应性方面进行分析,得出本段速度目标值为160 km/h、预留200 km/h基础条件的结论。 相似文献
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7月25日上午9时30分,上海西藏南路越江隧道工程西线盾构在浦东世博园区工作井出洞,开始向浦西方向掘进,将于明年年初穿越原江南造船厂三号码头后进洞。 相似文献
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为推动BIM技术在铁路工程设计中的应用、方便铁路行业选线设计人员了解BIM平台进行铁路线路建模,结合上海—南通铁路(简称:沪通铁路)试点项目,详细阐述BIM平台—Bentley PowerCivil的三维地形建模模块、线路选线模块和选线设计流程。建立的三维地形模型和线路三维模型为桥梁、地质、站场等专业建模提供了基础数据。 Bentley PowerCivil平台在沪通铁路试点项目中的成功应用,可为今后基于该平台开展线路BIM设计提供参考。 相似文献
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南昌铁路局在沪昆线200km/h电气化提速改造工程项目中,首次采用分散自律调度集中系统(CTC)。该系统由调度中心子系统、车站子系统和调度中心与车站及车站之间的网络子系统3部分组成。各子系统分别安装调试完成后,需要对CTC进行联网调试、电务功能试验、运输指挥功能综合试验以及与其他外部系统的结合试验。通过沪昆线CTC开通调试验收,提出要统一CTC操作界面,完善软件功能,充分发挥CTC在运输繁忙车站的应用。 相似文献
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据省交通厅9月17日召开的加快我省高速公路建设督导现场会透露,受征地拆迁困扰多年而未能及时通车的广珠西线二期高速公路有望在2010年6月前建成通车。广珠西线三期工程也将于明年底开工,预计2013年建成通车,届时广珠西线将成为广州到珠海最便捷的通道,全程只需50分钟。 相似文献