浅谈中小河流治理的难点及对策

介绍我国目前中小河流的治理现状,对当前中小河流治理中存在的困难进行分析,并在此基础上提出一些行之有效的应对策略。     

邕江：平稳风景里的特别味道

一般而言，世界上每一条河，都会造就一份只属于其流域本身的独特的河流文化。从河头到河尾，从河这边到河那边，所有的风景，所有的入乃至一切生命，都在某一种特定的河流文化里落位于自己相对和谐的栖居和繁衍状态中。邕江也不例外。毫无疑问，南宁是因为邕江的存在才存在，而二者的名字顺序，却是先有邕州，后有邕江。     

长江航运建设与长三角港口发展的战略思考

长江是我国内河水运最重要、运输规模最大的通航河流。长江三角洲是我国临海经济带和长江经济带的交汇处，是我国经济最活跃、最具国际竞争力和发展潜力的地区之一。研究探讨长江黄金水道与长三角港口的联动发展问题，对于充分发挥长江黄金水道和上海国际航运中心作用，促进长江流域经济发展，具有十分重要的战略意义。     

“十一五”西部交通将突破一批关键技术

据《“十一五”西部交通科技发展规划》（以下简称《规划》，“十一五”期间，有关西部交通发展的一批关键技术，包括在特殊条件下的公路、桥梁、隧道设计建设技术、山区河流航道整治技术等方面将有所突破，并达到国际先进水平，其中若干单项技术达到国际领先水平。培养行业科技领军人才30名以上，优秀青年科技人才500名以上，培训西部科技人员两万人次以上。     

澜沧江-湄公河:建设国际航运"大通道"

澜沧江-湄公河被称为“东方多瑙河”,是亚洲唯一的一江连六国的国际河流,发源于中国的音藏高原,穿越云南省的7个州市,在西双版纳州中、老、缅边境244号界碑处出境后称湄公河,流经老挝、缅甸、泰国、柬埔、越南 5国,于越南胡志明市附近注入太平洋,河流全长4880公     

黔西南州的呼唤——对话贵州省黔西南州副州长汤向前

这是一次关于路与河流的对话。被十万群山围堵，资源异禀的黔西南州，本可以扔掉“欠发达地区”的帽子，她的人民甚至可以变得相当富裕幸福，但堵塞的河流与堵塞的航运，将这一切变成了无尽的等待和煎熬。     

新型防洪墙在山区河流上的应用

因沿江梯级建设带来的水位壅高影响或原城市已建堤防的标准本身偏低，现状堤防标准往往不能满足规范要求，需要加高处理。以岷江黄旗坝防护堤设计为例，提出几种新型防洪墙结构形式，对比分析其优劣。根据不同防洪墙结构特点，论证新型防洪墙在山区河流、城市堤防中的适用性。     

浅析中小河流治理规划设计基本思路与要点

随着国家综合实力的增强，我们国家对水利建设的投入强度在不断地加大，在较大的河流治理方面取得了明显的成效，不过在一些中小河流的治理方面还存在着各种问题，缺乏系统的规划，致使其灾害频发，给沿岸的农村和城镇的发展带来不利的影响，小河流缺乏治理几乎成为了当前我国防洪救灾的薄弱环节。本文旨在以信江运为例分析中小河流在治理所面临的问题及形势，提出有效的规划设计思路和要点。     

山区河流船闸引航道布置型式

介绍山区河流的特点及船闸布置存在的问题,提出适应山区河流特点的船闸引航道布置型式。     

个人申报海员证政策自3月1日起实施

<正>为落实国家简政放权的总体要求,切实有效便利海员,促进船员职业发展,2014年12月交通运输部海事局印发《关于个人申办海员证有关事项的通知》,从2015年3月1日起,国际航线海船船员、港澳台航线船员以及国际河流段航线船员可个人向由交通运输部海事局授权的任一海员证签发机关申办海员证。一举打破以往海员证一直参照公务护照的管理模式,由海员外派机构、甲级海船船员服务机构及海员证申办单位申办和注销