全文获取类型
收费全文 | 1839篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 588篇 |
综合类 | 268篇 |
水路运输 | 805篇 |
铁路运输 | 179篇 |
综合运输 | 51篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 116篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 69篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 6篇 |
1965年 | 3篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有1891条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
994.
995.
《国防交通工程与技术》2012,(4):F0002-F0002,I0001
由石家庄铁道大学国防交通研究所设计的SLJ900/32流动式架桥机近日在无锡顺利完成国家特种设备型式试验。SLJ900/32流动式架桥机具有一般流动式起重机的作业优点,与目前既有的各类架桥机(含运架一体机)相比具有独到的技术优势: 相似文献
996.
997.
在讨论石首弯道近期河床演变规律、发展趋势的基础上,分析了河床演变对弯道已有护岸工程稳定性的影响。研究表明:近期石首河段仍将在一定时期内保持左汊为主汊,三峡工程蓄水运用后该河段冲刷较为剧烈,但河势不会发生重大变化;河道演变特性对已有护岸工程的稳定性有一定影响,主要表现为主流线的摆动、主流顶冲点的上提或下移、洲滩以及近岸局部冲刷坑的冲淤变化都使水流对已护岸线的冲刷作用产生了影响,从而对部分已护工程的稳定性产生了一定的不利影响。 相似文献
998.
笔者根据重庆地区滨江路建设中的高填方路基处理的工程实践,对护岸工程中高填方路基土强夯处理的设计参数选择、质量检测等问题进行分析.研究表明,在护岸工程高填方路基处理中,强夯法是一种最为快捷、经济且有效的方法. 相似文献
999.
姚艳 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关,一方面可分散荷载并参与桥面板的受力,另一方面起联结各主梁共同受力的作用;既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层,所以具有足够的强度和良好的整体性,并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能。 相似文献
1000.
通过对我国港口现状的分析,对高桩码头上部结构改革状况的研究,提出了适应深水大跨要求的悬链线拱式纵梁码头结构型式。该结构能充分利用拱结构的跨越能力和钢筋混凝土的抗压性能,大幅度增加码头的排架间距,减少水下工程量,进而降低工程造价。与上海港洋山港区三期工程的普通纵梁结构相比,该结构排架间距可增大到28 m,基桩数量和水下施工工程量明显减少,工程造价降低23%。 相似文献