铝合金材料6101B应变切换点的确定

经调研发现,大多数试验室依据GB/T 16865—2013 《变形铝、镁及其合金加工制品拉伸试验用试样及方法》,利用电子引伸计测定金属材料塑性延伸强度Rp0.2。由测量经验值,确定轴向电子引伸计切换点,这种方法不能准确反映塑性延伸强度Rp0.2切换点的具体值。为了保证测量结果的准确性,提高试验效率,以铝合金6101B汇流排为例,提出铝合金材料塑性延伸强度Rp0.2测试方案。通过分析和研究铝合金材料塑性延伸强度Rp0.2试验数据,提出开展铝合金材料6101B塑性延伸强度Rp0.2试验时,轴向电子引伸计切换点推荐值为0.3 mm。     

考虑不对称性的地铁旅客支付及受偿意愿研究

支付意愿与受偿意愿是交通评价及服务水平优化的关键输入参数,但现有关于地铁系统的研究及实证多未考虑两者间的不对称性. 针对这一问题,依托成都地铁旅客路径选择SP 数据,基于非集计模型,构建并标定了对称同质偏好、不对称同质偏好、对称异质偏好、不对称异质偏好等异构模型;分别从个体及总体水平求解,对比换乘走行时间、换乘等待时间、换乘次数和拥挤乘车时间的支付意愿与受偿意愿. 结果表明,受偿意愿与支付意愿的不对称性在总体水平大小及个体间异质性方面皆有体现,参数分布假设对不对称异质偏好模型支付意愿与受偿意愿求解结果影响明显.     

区域集装箱港口网络布局规划优化模型

为了避免运输网络内港口重复建设,实现港口资源的优化配置,综合考虑港口规划者与港口使用者之间的相互作用及决策均衡,以Stackelberg模型为基础,建立了区域内集装箱港口网络布局规划优化模型。为了有效地反映港口使用者个体的特殊性,采用非集计理论,从其自身属性出发,分析了微观货主的选择行为。以各港口的泊位数和相应航线班期密度组成的矩阵作为染色体的一个基因串,考虑模型约束的特殊性,设计了模型求解的遗传算法。模拟实例计算结果表明:在某运输网络内,模拟得到的港口网络布局规划的近似最优解符合实际分析结果,能表明货物运输主体的行为特性和影响因素,利用该模型有利于实现港口网络内资源的优化配置。     

居民出行时间选择及拥挤收费政策

应用基于活动的出行需求预测方法,分析了居民出行的时间分布规律与影响居民出行时间选择的因素,分别建立了出发和到达时间选择模型,用长春市居民出行调查数据对模型进行了标定和验证。用已建模型对比评价了两种拥挤收费政策,证明了调整高峰时段小汽车出行费用策略不仅可以使居民的高峰时段出行减少大约18％,而且可以抑制小汽车出行,调整城市交通方式分配结构,说明已建模型可以全面有效地进行交通需求管理政策的评价。     

新时代下城乡居民出行方式选择模型

选择合理、恰当的运输方式,是实现最佳经济效益和社会效益的前提。文章基于非集计理论,建立了新时代下城乡居民出行方式选择模型,并对模型进行了分析。该模型对城乡交通管理及城乡公路的运输规划和政策制定具有基础性的作用。     

适用于轻轨系统的列车位置检测设备

对轻轨系统关键技术之一的位置检测设备进行探讨.分析常用的列车位置检测设备应用于轻轨系统的局限性,研究ARTJZ -2型计轴系统应用于各种钢轨和道床条件的工程实施方案,检测ARTJZ -2型计轴系统样机的功能、性能、安全,并对轻轨列车、汽车、行人混行模式下对系统的影响进行试验.试验结果表明,ARTJZ -2型计轴系统完全...     

城市轨道交通计轴系统在列车折返区域的冗余控制方案

分析了城市轨道交通于CBTC(基于通信的列车控制)模式和后备模式下,在列车折返区域当某一台计轴主机发生故障时,对折返运营造成的影响,并提出了相应的处理方案。该方案设计由两台计轴主机分别对折返区域的道岔区段相关的计轴磁头进行脉冲信号采集,经处理器分别计算处理后将道岔区段的占用/空闲和受扰状态冗余输出至计算机联锁系统,从而在不影响CBTC模式和后备模式下进行列车的折返作业。该方案只需要在既有计轴系统中,增加冗余采集的计轴磁头和冗余输出的道岔区段状态所相对应的板卡、电缆和继电器,对现有系统改动较小,但可大大提高信号系统的可用性。     

压磁式混凝土绝对应力计及应力仪检测装置通过部级鉴定

“压磁式混凝土绝对应力计及应力仪的研究技术鉴定会”于1989年5月4日至5日在重庆召开。鉴定会由交通部科技司主持。交通部工程管理司派有关负责人出席了会议。来自各院校、设计、工程、科研等部门的43名代表参加了会议。组成了以西安公路学院教授徐光辉为主任委员、广西交通厅总工程师(高工)郑皆连和冶金部重庆特殊钢厂精密合金研究所正高工钟鑫圆为副主任委员的14人鉴定委员会。“压磁式混凝土绝对应力计及应力仪的研究”是1985年由交通部公路局下达、交通部重庆公路科学研究所承担的交通部科技重点项     

真空制冷技术应用研究

依据液体的相变理论，论述了一种新的制冷手段－真空蒸发式制冷技术。文中着重分析了真空制冷的机理和数学模型，能量消耗和各种影响制冷效果的因素；提出了系统节能和提高产品质量的应用技术措施。