八月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2011年8月,长江集装箱运输行情总体保持上升的势头。长江集装箱综合运价指数为1015.56点,较上月上升0.76%。其中:上游由于船舶效率和成本压力仍然较大,部分船公司上调集装箱运价,推动运输行情继续上升,上游集装箱运价指数为1057.40点,较上月上升2.47%。     

国际原油运输评述

军事打击叙利亚的短期担忧解除，高油价下半月略有降温，布伦特原油现货价9月份平均111美元／桶，环比上升0．8％。原油运输成交平稳，小船货盘不足，运价大船起中小船伏，综合运价下降。9月30日，上海航交所发布的沙特至宁波26．5万吨船运价（CTl）报WS35．68，较上月底上涨13％，平均环比上升3．4％；马隆格／杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报wS36．82，上升7．9％，平均上升0．4％。     

述评 全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升8％ 8月份新加坡港的吞吐量达到262．57万TEU，环比下降0．5％，同比增加19．9万TEU，是今年以来单月增幅最高的月份。前八个月的吞吐量达到1984．76万TEU，同比上升4．29％，比全球排名第一的上海港同期吞吐量减少117万TEU。     

国际原油市场

回顾1．原油乌克兰国内局势再生动荡，美国与俄罗斯关系持续紧张一直支撑油价。美国经济数据强劲也利好油价，但中国经济增长放缓，以及美国原油库存屡创高位则打压油价。此外，利比亚石油港口重启谈判也影响油价波动。在上述因素影响下，4月份国际油价高位宽幅震荡。     

海运业应上升为国家战略性服务产业——访中国船东协会常务副会长兼秘书长张守国

我国海运业的迅猛发展令全球瞩目。截至“十一五”末，我国水上运输船舶总规模已突破2亿载重吨。其中，海运船队达到1．15亿载重吨，居世界第四位；全国港口完成货物吞吐量突破100亿吨，集装箱吞吐量达1．64亿TEU（标准箱），均位居世界首位；海船船员69万人，居世界第—位。从“大而不强”走向真正的强大，中国海运业依然任重道远。近日，中国船东协会常务副会长兼秘书长张守国在接受本刊记者专访时特别强调：航运强国建设中加强“软实力”建设最为关键。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升7．2％ 3月份新加坡港吞吐量为283．5万TEU，环比上升17．4％，创去年7月份以来的新高，稳居全球第二。一季度共处理箱量793．4万TEU，同比上升3．9％。汇丰银行预测，2014年新加坡出口货量将同比上升5．6％，比2013年2．9％的增速几乎翻番。国际商业观察（BMI）预测，2014年新加坡港处理总货量同比上升3.2％。     

油价下跌利好航运？背着抱着一样沉

石油和船用燃料油价格“跌跌不休”,让货主们尝到了甜头。不过,马士基集团总裁安仕年认为,这种好处不会持续很长时间。     

出租车:除了涨价就没有别的选择吗?

最近几个月里,全国出租车涨声如潮:北京燃油附加费增加1元;南宁增至2元;深圳则增至3元;上海出租车7月9日起起步价提高1元,城区出租车起步价由3公里12元调整为13元,另外每车次增加1元燃油附加费;广州出租车起步价将由7元调至10元;重庆7月1日起出租车实际起步价将从7元调至8元;南京市计划将燃油附加费在1元的基础上再加收1元……在油价上涨背景下,全国很多城市地方政府和行业管理部门选择用涨价代替更民生更科学的其他改革方法。城市出租车"富了公司、亏了国家、苦了司机、坑了百姓"的格局在一片涨价声中还能等来改变的时日吗?     

如果汽油每升8元，你买什么车——燃油税开征前的低能耗汽车导购

燃油税的开征意味着油价将大幅上涨，面对高昂的油价，许多准车主也烦恼不已，想必这正是困扰他们立即购车的主要因素。尽管对燃油税有些恐惧，但是选择一款经济实用的小车才是当务之急。让我们来看看。对下市场上主流的小车是否真正“经济”，并且还能满足物美价廉的选择需求．     

中国新能源汽车开发方向

今年国际油价将维持在60～70美元/桶的高位,国内油价近期下降希望不大。面对高油价时代,中国汽车业亟待明确新能源汽车开发方向,政府应给予准确的引导和政策方面的倾斜。