自主对自主是汽车零部件企业的出路

在国产化率上升的背后，是零部件供应商大多由外方控制，并且有部分由国外采购国内组装的现状。 来自汽车工业协会的统计显示，国内零部件百强中超过60％正在由外资零配件企业控制，零部件采购的利润流失依然严重，在合资企业国产化率上升的同时，自主零部件企业的生存环境却日益艰难。     

让人与车和谐共处

近几年，交通事故以其频发和惨烈，越来越为人们所关注，道路交通事故成为危害人们生命安全的“头号杀手”，交通事故的诉讼也呈现上升趋势。     

油价高涨,汽车节能技术变革势在必行

燃油价格上涨使汽车使用者的消费成本增加,抑制了汽车需求量的增长,由此会使汽车制造业遭受沉重打击,进而影响整个产业的     

高油价下的汽车攻略

攻略-替代燃料 各显神通 当前，我国许多地方汽车已开始使用天然气（CNG）、液化石油（LPD）、乙醇等替代燃料，而更经济、耐用的柴油汽车也成为倍受关注的产品。     

迎接挑战

壳牌石油公司创纪录的销售利润令人惊讶，但这主要还是要归功于其多样性时产品和专业的技术，而不是高昂的油价。当荷兰皇家壳牌石油公司在2006年2月宣布：其05年的年度利润达到将近230亿美金（合人民币1850亿元）时，许多人觉得这个数字简直令人不可思议。但是这些有疑问的人可能都不是石油工业的业内人士。单从近期油价上涨引起的巨浪来看，欧洲石油巨擎们所获得的高额利润就不足为奇了。但是，并不仅仅是高昂的油价带来了如此庞大的利润；还有其他因素在起作用：很显然，壳牌石油公司在这个方面做得非常出色。     

油价攀升与汇率调整的影响不容忽视

目前，油价接连上涨与人民币汇率调整已成为我国经济领域最热门的两大话题：由于这两大事件与汽车产业息息相关，汽车企业及相关消费者对其更是关心。它们对我国汽车市场的影响如何？汽车企业有没有相应的对策？     

图解车市

近期油价的持续飙升，使不少潜在消费者担心油价上涨而暂时取消了购车计划。更为重要的是，5月全国人民都燃烧着熊熊的爱国热情，车市关注的焦点，车商行动的焦点，都围绕着一个关键词，那就旱“抗震救灾”。在突如其来的灾情面前，车商以及消费者暂时放下敏感的销售数字指标，围绕“赈灾”，用特有的方式奉献着自己的力量。     

“越南危机”与成品油价改革

6月9日央行宣布上调法定存款准备金率1个百分点，达17．5％的历史新高。与此同时，亚太周边地区股市遭遇“越南危机”突袭。纷纷大幅跳水。受此双重利空影响，6月10日沪深两市双双大幅低开低走．秒杀1.44亿元，2万亿元市值烟消云散。尾盘近1000只股票跌停，创下一年来最大单日跌幅。     

财经纵横

金管局总裁任志刚指出,经济走势可能只会呈L型．甚至VL型,不会像外界预期般快速反弹．投资者要做足心理准备．适应资产价格波动。他表示,价格上升,特别是资产价格上升是对各行各业,甚至是私人是有好处的,刺激经济一方面也是为这样，但是他不同意谷起泡沫後,（危机）能轻易解决。他预警，市场参与者若适应不了．资产价格急升後引起的资产价格波动,会有“好大件事”.     

举利剑抗衡高油价下的油质劣化

油价高企与油质劣化已经成为萦绕各大船东的两大“心头之患”。虽然近期国际油价一路冲高后出现回落，使得今年以来人们持续紧绷的神经稍有舒缓。但对于“用油大户”的全球海运业来说，一方面，依然处于“高位”的油价并未减轻或消除“经营难以承受之重”；另一方面，面对日益劣化的燃油、成品油质量，船公司难以放松警觉，必须时刻睁大眼睛，防备“浑水”流入。