宝马新型四缸和六缸燃油分层直喷式汽油机

本文介绍的高精度喷油的新型发动机将作为重要的批量生产的机型投入应用.它们将对CO2排放的进一步减少做出明显的贡献,同时还提供了宝马典型的动力性.它们所达到的油耗指标明显地低于燃油经济性也是相当不错的Valvetronic发动机,因而在这个功率级别的传统汽油机竞争场中占据着顶级地位.     

国际原油市场

9月份以来,产油国产量持续增加,市场对冻产的预期有所降温,国际油价出现一定程度回落。下旬,美联储按兵不动令美元回落,加之美国原油库存明显下降,油价回升。9月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为44.64美元/桶、46.63美元/桶和43.25美元/桶,布伦特原油环比上升0.54美元/桶,WTI和迪拜原油分别下降0.23美元/桶和0.47美元/桶。     

油水分离器技术及设计

机舱设置油水分离装置和油分浓度监视器是国际防污公约规定之一,综合本人在船工作经历,设计一套实用性较强、准确性较高的带反冲洗的真空式油水分离器,它采用双电极自动排油控制、激光油分浓度监视器,满足油水分离的要求。     

长阳门号滑油分油机故障分析及排除措施

本文从原理入手,介绍了滑油分油机的控制报警系统、分油系统,对滑油分油机的报警故障原因进行多方面的分析排除,最终找到故障原因。由于主机滑油超过更换时间,油品变差,排渣间隔时间相对过长,做为航行当中应急处理,暂时调整参数,缩短排渣间隔时间,并在靠港后及时更换滑油,彻底解决了滑油分油机报警故障。     

汽车车漆常见六种毛病应对

一、漆面氧化问题:在太阳紫外线的照射下,漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失,亮度和深度都大大降低,漆面会有发乌、发白、无光泽等现象,形成氧化层。应对:对车漆进行研磨和抛光处理。二、交通膜问题:汽车在行驶过程中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强,时间     

大众新型2.0L-4V-FSI汽油分层直喷式汽油机(一)

2007年3月30日,大众一汽发动机(大连)有限公司宣布正式投产,将生产1．8T TSI、2．0FSI汽油发动机,为一汽-大众和奥迪车型配套,而上海大众斯柯达明锐(Octivia)将在全国发售,采用2．0FSI汽油机。FSI汽油分层直喷式汽油机配备了按需调节供油量的单柱塞高压燃油泵、每缸4气门、可变进气管长度电子控制、进、排气凸轮连续可调装置。在全负荷时以均质充量运行,而在发动机部分负荷时,以分层充量运行,仅在火花塞附近聚集着易着火λ=14．7空燃混合气,该种FSI直喷汽油机不但具有良好动态性能及高功率,特别是在应用空气引导燃烧过程,分层稀薄燃烧在部分负荷具有很大节油潜力,是汽油机今后发展方向。本文介绍了应用于奥迪A3 2．0L 4气门、FSI直喷式汽油机,也可应用于大众其他车型,包括上海大众斯柯达明锐,本文对整车制造企业、发动机制造企业、科研单位等均有很大参考价值。     

大众轿车用第二代增压燃油分层直接喷射1.8T-FSI汽油机(四)

发动机性能的改进 1．8T-FSI汽油机的换气和燃烧过程是以2004年已批量生产的2.0T-FSI汽油机为基础的,但是许多部件都已经过详细的改进,开发的重点是改善起步扭矩,特别是动态扭矩的建立。     

大众公司EA111和EA112系列1．4L燃油分层直喷式汽油机（五）

节能减排是现代乘用车发动机发展的永恒主题和不懈追求的目标。12年来,大众公司在EAIII系列1．4L汽油机平台的基础上,运用汽油缸内分层直接喷射和增压等现代新技术,开发出了1．4L—FSI自然吸气机型和1．4L—TSI废气涡轮与机械式复合增压机型。2012年,大众公司又应用统一的标准部件实现模块化结构型式．开发出新一代EA211汽油机系列1.4L-TSI涡轮增压直喷式汽油机,大大降低了大批量生产和用户维修保养的成本。