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<正>贝洱济南零部件工厂正式投产贝洱近日宣布,贝洱集团在中国的首个全资子公司——贝洱(济南)热系统有限公司已正式投产。该工厂主要向其卡车客户中国重汽集团供应空调配件及发动机冷却系统。据悉,贝洱(济南)热系统有     

政策不力也是一种羁绊

<正>难以置信!在摩托车国Ⅲ标准时限即将到来时,行业内爆出的热点却是,多数摩托车企业仍在继续高调生产国Ⅱ标准的摩托车。对于这种现象,一些人的解读要么停留在技术层面,要么就是在市场环境上。客观上,虽然技术不完全成熟、油品质量不     

北京国Ⅴ标准提上日程缓解油品低碳化压力

目前,北京已经开始研究制定机动车“国Ⅴ”排放标准和油品标准相关准备工作,2012年前后,北京机动车排放标准将从2008年实施的“国Ⅳ”升级为“国Ⅴ”。     

全球独一无二的打磨系统,但兼容性超强

<正>费斯托工具将从年底起,针对所有150mm直径磨机、磨垫和砂纸,推出新型多孔喷射流系统。     

如何评定润滑油品质

<正>我们经常使用的车用润滑油怎么才算好?是如何评定的呢?评定润滑油品质,世界各国已经基本趋向一致,建立了润滑油理化指标、模拟试验和台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。打个不太恰当的比方,如果把润滑油总的品质评分为100分的话,理化指标所起的作用不超过20分。那么其余的80分就要靠模拟试验、润滑油台架试验和行车试验来衡量,只是后者的投入和工作量较大,一般润滑油和汽车企业在实际操作中都是在后三者中取其一、二。     

落实科学发展观 全面提升油品供应服务水平 为铁路跨越式发展作贡献

2004年对全路油品供应系统来说是非同寻常的一年。由于世界经济向好,石油需求大幅增长。根据国际能源署统计,2004年石油的日需求量达到8240万桶,比2003年增长3.3%左右,为1976年以来的最高增长水平。再加上地缘政治持续动荡、投机基金炒作、美元贬值、OPEC产能接近极限等因素的影响,国际油价一路飙升,持续时间之长、上升幅度之大,史上罕见。2004年布伦特原油平均每桶38.22美元,比2003年上涨了9.38美元,涨幅达到33%。柴油价格更是“推土机式”上涨,2004年新加坡、鹿特丹、纽约三地加权价每桶达到47.94美元,比2003年上涨了13.34美元,涨幅达到…     

成品油管道运输的发展趋势

<正> 一、我国成品油运输现状 我国成品油运输是伴随着我国炼油工业的发展而壮大的。由于我国炼厂布局分散、规模偏小,成品油管道不发达,因此成品油运输主要以铁路运输为主。据不完全统计,2000年我国成品油(所指成品油除另有说明外,均仅包括汽油、煤油、柴油)运输总量为12730万吨,其中铁路运量为7416万吨,占58.3％;水路运量为3724万吨,占29.2%;公路     

电磁辐射干扰试验的测量不确定度评定

详细地分析了利用吉赫兹横电磁波室进行小体积的受试设备(EUT)电磁场抗扰度的试验调试的不确定度。     

汽车油品质量和标准发展状况

介绍了国内外汽车燃油、润滑油（脂）及制动液等油品质量和标准发展状况。为我国汽车油品的发展提供可鉴经验，以满足环保和节能对汽车工业的新要求。