中国铁物举办2011年度铁路油品供应工作座谈会

10月18日,中国铁物在昆明组织召开了2011年度铁路油品供应工作座谈会。国家发改委经贸司、铁道部政策法规司、铁道部财务司有关领导出席会议并讲话,对中国铁物面对复杂的资源、资金和运输     

嘉实多排行榜（赛车版）

100多年来，嘉实多秉承分析、技术和创新的一贯传统，不断追求制胜表现，在海陆空各项赛事频频创造纪录。如今，嘉实多以其开发润滑油品的专业精神和热情，与领先的赛车运动网站autosport．com合作，创造出嘉实多世界赛车手排名系统，该系统运用专业的分析和高度先进的技术，根据2000多名车手在全球每年47个主要赛事中每一站的表现进行测评并排名。     

第十三届北京分析测试学术报告会及展览会

会集背景介绍:北京分析测试学术报告会及展览会,是由中国分析测试协会主办,中华人民共和国科学技术部批准的专业性的分析测试仪器展览会,每两年举办一次,已经举办了二十多年,在国内外享有较高的声誉。第十三届北京分析测试学术报告会及展览会,定于2009年10月14日至17日在中国北京国家会议中心举办。     

走进汽车排放新时代

4月28日,国家环保总局公布了相当于欧Ⅲ的中国Ⅲ号汽车排放标准,并将于2007年7 月1日起实施,而北京则有望在今年内提前实施这个新标准。国Ⅲ标准的贯彻实施,不仅是汽车行业的大事,也是我国经济领域的大事,与汽车制造商有关,与油品等相关行业有关, 与汽车消费者有关,与关注环保的每一个人有关。     

汽车燃油的选用

约有30%的汽车用户因为不清楚汽车与汽油标号是否匹配而用错燃油。这是中国石化天津石油分公司2003年对天津市汽车用油情况调查后得出的结果。专家警告说,不科学地用油,无疑是在慢性“毁车”。就像人穿鞋要选择合理的鞋码一样,汽车选择使用的汽油标号也要合理。无论进口轿车还是国产轿车,打开油箱盖就会看到一个不干胶的提示———“建议使用不低于××号汽油”。但这些数字并不是很具体,因此,专家建议汽车用户应该了解汽车的压缩比。不同标号的汽车适用于不同压缩比的发动机。发动机压缩比为8.5～9.5的汽车,应使用93号汽油;压缩比为9.5以上…     

基于车联网服务的加油站汽油能量密度监控方法

汽油作为燃油车消费占比最高的消耗品,其品质优劣对车辆售后质量、性能表现均有较大影响。由于国内市场较大、监管力度不足等原因,加油站汽油可能存在掺水、甲醇及非燃烧性添加剂等情况,导致汽油能量密度(发动机燃烧时单位容积释放的能量)降低。文章提供一种识别方法,目标是基于车联网服务和大数据分析,对国内各加油站的能量密度进行分析,所获得的数据结果可用于支持整车企业高效处理油品问题所导致的售后投诉,也可通过加油站推荐等服务方式供终端客户使用。     

百名车主评说国产润滑油

日前，参加“百车联动，体验经典润滑之旅，2004国产润滑油轿车终端用户追踪测试”的100名轿车消费结束体验。     

轿车柴油化，不可阻挡的趋势

在世界汽车工业技术快速发展的今天，汽车动力家族已出现了液化天然气汽车、汽油车、燃料电池汽车、混合动力电动汽车、氢燃料汽车、柴油车等，汽车动力呈现出百花齐放的盛况。随着人类能源的紧张、地球环境的恶化，代表先进技术的环保柴油车从汽车动力家族中渐渐脱颖而出，走上汽车舞台。     

坚定信心 共渡难关 武汉港沉着应对金融危机

虽然武汉港2008年自然吨突破1000万t大关。集装箱突破30万TEU．总收入突破4亿元。职工收入达到两位数增长,圆满完成全年各项任务指标。但2008年第四季度以来。也感受到了金融危机逼人的寒气。后3个月．武汉港下属的以煤炭、钢材等大宗散货运输为主的汉阳公司产量锐减,收入下滑,利润亏损。集装箱运输也呈现增幅回落、箱量减少的态势,油品运输、危险品运输、钢铁运输、汽车滚装量明显萎缩。