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黄成荣 《华东交通大学学报》1996,13(1):18-25
给出了37个自由度的空心轴传动式高速动力车非线性横向稳定性分析的数学模型,分析了空心轴传动高速动力车转向架技术设计方案和施工设计方案的运动稳定性,并研究了轴箱定位刚度和抗蛇行减振器对空心轴传动式高速动力车运动性稳定性的影响。 相似文献
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通过对刚性悬挂的简化,在一些基本假设的基础上,建立了刚性悬挂的有限元模型。进行了静力分析和模态分析,得到了悬臂长度大小对汇流排整体变形的影响,合理选择可改善汇流排终端几跨的跨中挠度,并分析了悬臂的大小、之字值和悬挂刚度对刚性悬挂振动特性的影响。 相似文献