全文获取类型
收费全文 | 1149篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 296篇 |
综合类 | 113篇 |
水路运输 | 433篇 |
铁路运输 | 104篇 |
综合运输 | 224篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有1170条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
一、联合作战体系对抗,军交运输保障行动信息离散,必须坚持动态掌控、精确保障
联合作战军交运输保障点多、线长、面广,对象众多,力量多元,铁、公、水、空等输送方式相互交织,战场态势信息和保障信息高度离散,必须依托军交运输指挥平台.精准控制保障行动。一要准确掌握部队保障需求。依托指挥信息网络, 相似文献
82.
83.
史宇生 《减速顶与调速技术》2011,(4):23-25
以企业标准为依据,结合减速顶现场使用的情况,分析了一些滑动油缸虽能正常往复运动的减速顶,但对速度已达到顶的临界速度以上的车辆却不起减速制动作用的原因,以及这样可能造成的危害。同时提供了几种如何解决这些“假顶”现象的方法。 相似文献
84.
85.
86.
简要介绍了客车总装线输送系统的形式及特点,并对某客车厂总装生产线方案的结构形式、转线方式及各方案对工艺的影响进行了分析。通过分析比较2种输送方案对客车装配工艺的影响,为客车总装车间输送设备的设计规划及选用提供了思路。 相似文献
87.
疏浚管路阻力损失计算方法的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
管道输沙阻力损失计算是江河湖泊、港口航道疏浚工程中的一个基本问题,它是设计管道浆体输送系统的重要参数,直接关系到动力设备的选型和运行的能耗.文章重点以疏浚工程中泥沙的输送为研究对象,对管内两相流动的阻力特性及临界流速问题进行了初步研究,并实验研究了泥沙在不同的浓度和速度下的阻力特性,对3种模型的阻力损失计算模型进行了检验、分析和评价.结果表明Jufin&Lopatin是一个比较好的计算模型.对于颗粒的不均匀性的影响,科学的方法能提高计算模型的计算精度. 相似文献
88.
89.
90.