步步为营,稳扎稳打——访梁山杨嘉挂车制造有限公司董事长杨合连

位于梁山县的杨嘉挂车制造有限公司是当地发展历史较长、经营现状较好的挂车(专用汽车)生产企业之一,在董事长杨合连领导下,该公司在多变的市场环境下坚持对技术创新和产品品质的追求,同时公司还逐步涉猎挂车、专用汽车所需零部件和主要型材领域,为建设覆盖全产业链的杨嘉集团奠定良好基础.     

《专用汽车》欢迎新老作者踊跃投稿

<正>时常有电话、电邮等向专用汽车编辑部咨询投稿及撰稿方面的诸多细节问题,编辑将这些问题整理出来并作简要回答,仅供参考。问:《专用汽车》属国家级期刊吗?编辑:一般来说,国家级期刊是区别于省级期刊而言的。它是指由中央政府及     

市政基础设施建设为专用汽车发展开辟航道

市政基础设施建设与城市发展息息相关。近年来各地政府不断加大对该领域的投资,并积极引导社会资金注资。市政基础设施建设的推进,对多种市政工程类和服务类专用汽车产生需求。     

网络转型,强化专业服务能力——记东风商用车公司在河南市场的突破

<正>"春江水暖鸭先知。"市场下行中,作为全价值链"神经末梢"的经销商对市场的变化更为敏感,也最先感知到市场变化带来的危机。河南省是东风商用车公司首个万辆大省,拥有着重要战略区位优势。进入2012年以来,中重卡销量下滑对河南经销商产生了严重的冲击。现代管理学之父德鲁克曾说:"没有人能够左右变化,惟有走在变化之前。"面对市场和行业环境的变化,东风商用车公司表现出一个成熟企业应有的冷静、自信和务实,通过全价值链协同实现综合能力提升,积极行动走在变化前面。作为企业利益共同体的经销商网络,东风商用车公司全面推进经销商网络转型,     

发展成熟的国外专用汽车

一些发达国家专用汽车起步比中国早半个多世纪。我国专用汽车虽然起步晚,但起点高,许多车型是在发达国家的基础上开发的,所以进步很快。尤其是通过最近20年的奋起直追,其高端产品的技术先进性已经基本赶上发达国家。但值得注意的是,国外专用汽车的尖端技术与管理模式仍然有许多地方值得我们去学习借鉴。现将国外专用汽车发展状态及发展趋势作一介绍。     

斯堪尼亚将向中国领先机械制造商交付375辆重型卡车底盘

<正>中联重科股份有限公司近日向斯堪尼亚订购了375辆重型卡车底盘用于混凝土泵车上装。该订单将在2012年4月交付。"此笔订单表明,我们提供高品质的产品和服务以提高效率并增进盈利能力的策略已取得成功。"斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理苏博伦(Peter     

陕汽榆林东方首批20辆重卡下线

8月18日,陕汽榆林东方新能源专用汽车有限公司首批20辆重卡驶下生产线。同一天,由榆林东方集团和陕汽等四家公司合作生产的第一辆拥有自主知识产权的     

东风股份建成国内第一个远程专家诊断平台

<正>2011年12月28日,东风股份远程专家诊断中心在武汉正式揭牌。据介绍,该诊断中心能快速与各服务站维修现场以语音通话、视频切换、录像存储、照片拍摄等方式远程获取车辆故障信息,利用公司各类专家人才资源,适时处理客户车辆疑难问题,并为市场品情分析及改善提供及时可靠的依据。专家诊断中心的落成,标志着东风股份技术支援体系的进一步完善,为轻卡行业服务推出了一个全新的模式,为东风轻卡市场美誉度的提升提供了强有力的支撑,必将成为轻卡行业服务的一个新标杆。     

厚积薄发 两翼齐飞 青岛重工力争成为专用车和工程机械行业的一面旗帜

2011年11月18日,重汽青岛重工举行了隆重的揭牌和新工厂投产仪式。重汽集团董事长马纯济出席了仪式,重汽集团总经理蔡东发表了讲话,宣告重汽青岛重工的发展掀开崭新的一页。会后,本刊记者采访了重汽青岛重工董事长、总经理吴海。     

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