东盟部分国家专用汽车市场现状

当前，东盟作为世界第三大新兴的自由贸易区而备受全球市场关注，中国已与东盟六国建立自由贸易区，双方更多的贸易产品实现了零关税。这也给我们进入一向壁垒森严的东盟汽车市场带来了新的机会。目前东盟的汽车产业主要集中在经济发展水平处于中游的马来西亚、泰国、印尼和菲律宾。中国出口东盟的汽车产品主要有商用车底盘、半挂车、自卸车、牵引车等整车及零部件。随着自由贸易区的启动，东盟国家的整车及零部件市场，将会拥有更大的潜力。不过，由于东盟所属的各国国情不同，     

专用汽车(挂车)标准技术要求图例(续)——(31)保温车、冷藏车

学习、了解和掌握专用汽车(挂车)产品标准,绝不仅仅是产品制造企业技术人员的事情,也是包括产品制造企业在内的整个产业链上各类人员的事情。只有学习、了解和掌握有关标准要求,才能够更快地提升整个行业的研发、制造、应用及管理水平。本刊拟搭建一个平台,希望能帮助广大读者以最快的速度学习和了解产品标准的核心内容——技术要求。(分期发表)     

艾里逊变速箱见证中国石油设备的成长历程

从马拉肩扛、车辆设备手动操作的时代,到车辆设备自动操控、远程遥控和远程监测的今天,艾里逊变速箱与中国油田的这一进步密不可分.     

陕汽乌海新能源专用汽车下线仪式举行

1月28日下午,陕汽乌海新能源专用汽车下线仪式举行。陕汽乌海新能源专用汽车项目总投资10亿元,于2010年8月16日开工建设。项目分两期实施,一期投资2.28亿     

中国重汽20辆自卸车交付用户

4月14日，20辆采用中国重汽绵阳专用汽车有限公司轻钢上装的轻量化金王子8×4公路运输自卸车次性交付重庆某地区用户。交车活动受到了周边用户群体的关注，很多用户纷纷上车体验，并询问车辆配置及整备质量。很多用户在了解金王子整车自重的情况下都有了购车意向。     

梁山：突破转型正当时

9月17～19日，山东省梁山县。第七届中国（梁山）专用汽车博览会如期在这里举行。一年一度的梁山车展，由当初商业色彩极浓的展销会，升级为更注重新品展示和技术交流的博览会；由当初只有梁山本地企业参展，到能够吸引各大主机厂、外地专用车企业，甚至外资零部件企业参与。如今的梁山车展已经成长为具有一定规模和影响力、国内知名的行业盛会。     

我国专用汽车出口管理：备案,还是授权？

6月22日,＂我国专用汽车出口战略研究＂研讨会在汉阳专用汽车研究所举行,商务部机电司张文俊、中国汽车技术研究中心首席专家黄永和、汉阳专用汽车研究所所长王焕民出席了会议,三一重工、中联重科等专用汽车企业和中国重汽、东风汽车、福田汽车等底盘生产企业的代表参加了会议。会议讨论的核心问题是如何完善我国专用汽车出口管理制度。     

“奥龙公司·湖南大学专用汽车研究院”揭牌

10月28日，“奥龙公司·湖南大学专用汽车研究院”揭牌仪式在奥龙汽车有限公司举行。     

推进“二次创业”,实现新的发展——访济南特种车有限公司总经理陈虎

2010年底以来,中国重汽集团济南特种车有限公司随着领导层人事的重大变动,以及"二次创业"伟大工程的不断推进,开始了崭新的发展历程,包括新的产销目标、新的产品规划、新的网络建设以及管理水平的提升等等。日前,记者通过对该公司总经理陈虎的专访,感受到了该公司2011年以来发生的一些新变化。     

中部6省每省专用汽车企业平均数量高于全国每省市区平均水平

据统计，2009年底全国生产专用汽车（半挂车）的《公告》内企业数量有826家（统计51省市区），每省市区平均拥有企业数量26．6家；而中部地区6省合计拥有专用汽车（半挂车）生产企业数量为：