油田供应守护船电力推进装置的选型及论证

介绍海上油田供应守护船(PSV)推进装置的常规配置。电力推进装置在海上油田供应守护船领域的广泛应用趋势。电力推进装置的特性及基本组成。动力装置的主要设备选型及对比论证,并且对电力推进装置中的几种主流电控系统的性能进行了对比分析。通过分析,揭示了采用不同动力装置所具有的优缺点,对行业内设计建造同类型PSV起到参考和指导作用。     

立管卡子安装方法探讨

近年来,中国海洋石油工业发展迅猛。为了控制油田总体开发成本,新建的海上采油平台往往依托于原有平台的工艺处理和油气集输系统。这就需要铺设相应的海底管道和电缆,将新旧平台连接起来。海管和平台之间需要通过安装在导管架上的立管来连接,而用来固定立管的结构物一立管卡子的安装步骤是比较复杂的,通常需要动用大型浮吊船舶,成本高昂。本文系统地介绍了利用气动绞车安装立管卡子装方法。该方法可以不借助浮吊,有效地节约了工程成本。     

我国移动式修井平台发展综述

介绍了我国移动式修井平台的应用概况,分析了多功能支持平台在我国海上油田的修井作业模式,对我国多功能支持平台未来的发展提出了建议。     

海上油田作业的海事监管

近年来,我国加快了南海油气资源开发步伐。目前,在海南岛周围海域已建设投产了多座海上石油或天然气开采平台。同时,海上石油的开采、勘探作业,也给海事监督管理提出了新问题和高要求。为此,笔者赴辖区内的文昌海上油田进行海事管理调研,针对海上油田作业海事监管的难点、疑点,提出了管理意见。     

SCA位于俄罗斯的全新纸厂

雪佛龙公司（Chevron Co．,CVX）宣布,已开始在位于墨西哥湾的Perdido油田进行原油及天然气生产。在钻探更多油井之后,该公司利用Perdido枢纽的hite、SiIvertip及Tobago三不油田的产量,预计将达到130,000桶油当量。     

新型浅海边际油田开发模式研究

新型浅海边际油田开发模式由自升式采油平台、井口平台、系泊系统和穿梭油轮共同组成,具有可重复使用性、投资低、采油效率高的特点,适应于年产量为20～25万方的小型边际油气田的开发,对加快我国边际油田的开发,挖掘海上油气资源具有重要意义.     

浅谈高压细水雾灭火系统与海上油田常用灭火系统比较

随着海上安全与环境要求的日趋严格,高效且环保的灭火系统也愈发受到重视。文中将细水雾灭火系统的灭火机理、系统组成同目前海上油田常用灭火系统进行比较,且分别与海上油田常见气体灭火系统及水喷雾灭火系统进行工程比对,指出需注意的问题及后期应用展望。     

大梁变形后发动机的重新定位

我单位是油田钻井队搬迁的专业公路运输公司。钻井队一般都在野外,当作业车辆进入井场后,一般无法按正常方法行驶,特别是大型汽车吊车和满载的大型货车、挂车,作业时轮胎一般都完全陷入泥土中,根本无法行驶。对于这种情况,我们的做法是在前面用履带式拖拉机拖,后面用履带式拖拉机推（这种做法在各油田中具有一定的代表性）。这种做法往往会造成汽车大梁变形,特别是大梁的前半部变形较大。     

大型多功能油田增产船设备布置

大型多功能油田增产船具有功能多,设备多,作业周期长的特点。为保证船舶设计经济性,选取合适的主尺度,主要设备布置是多功能油田增产船设计的重要技术环节。需要将众多功能系统和设备集成,既要满足船级社和相关规范要求,又能操作使用方便。文章根据大型多功能油田增产船的研发设计经验,详细介绍了大型多功能油田增产船主要设备的布置要求和方法,为今后设计建造同类型船提供相关经验及技术借鉴。     

机械防砂与分层采油一体化技术在埕岛油田的应用前景

埕岛油田馆陶组地层储层物性较好,但储层非均质较严重,开发初期,采用多层合采造成层间干扰,影响了开发效果.本文针对埕岛油田的地质情况,分析了该油田在防砂和采油两方面存在的主要问题,提出了相应的解决方案-即推广应用机械防砂与分层采油一体化技术,介绍了机械防砂和分层采油技术的工艺原理,预测了该技术方案实施后的效果.