一种双油箱燃油管连接方式的研究与设计

为满足大吨位远距离运输的要求,越来越多的用户选择双油箱甚至三油箱,以提高车辆的续驶里程。但目前常用的双油箱连接效果不太理想,存在燃油渗漏甚至泄漏的现象。本文目的是提供一种新型的双油箱燃油管连接方式,实现连接的可靠性,避免车辆在使用过程中出现燃油渗漏甚至泄漏的现象,从而保证车辆行驶的可靠性,节约运输成本。     

四招远离“汽车自燃”威胁

从源头做起防止汽车自燃俗话说,防患于未然。首先,车主必须要对汽车自燃有深划的防患意识,尤其要针对电路老化和油管漏油两大问题进行重点关注,定期去专业4s店和维修店做保养。在电气线路方面,要对开关、蓄电池、电器、制动灯开关等进行常规检查,特别注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠,避免因接点松动、接线绝缘破损老化而造成的短路打火。另外,输油管道方面,要注意燃油管路老化龟裂、管路接口松脱而引起的漏油情况,避免在高温下发生自燃现象。由于燃油管道的复杂性,建议消费者去4S店定期检查,由具有资质的维修工作人员,对全车涉油管道进行全方位检修,定期疏通单向阀和通气阀、妥善解决各类油管接头密封等。     

CA6110型柴油机起动困难故障维修

故障现象:一辆国产解放牌货车,采用CA6110型柴油机,该柴油机使用的是A型直列柱塞式喷油泵。该车正常使用后停机,再次起动时,发动机起动困难。     

柴油发动机常见故障的应急排除方法

<正>燃油管路漏气柴油发动机燃油管路分为低压油路和高压管路。如2种管路漏气轻微,可在漏气处涂抹耐油密封胶、肥皂或黄油后用胶布或塑料布等缠绕,外     

故障诊断经验三则

由气味判断汽车技术状况闻到未燃烧的汽油味首先须判明汽油味来自车前还是车后。若是车前,可能是油压调节器或与其相连接的输油管漏油,也可能是油管接头松动所致。对此,应予以充分重视,以免引发火灾,造成严重后果。若是车后传来的汽油味,原因较多,诸如油箱破损、油箱盖未装或行车中丢失、汽油滤清器及输油管或接头漏油等。不管是哪里漏油,都应及     

石油沥青,聚氨酯泡沫黄夹克管线防腐技术

根据目前油，气、水管道常用的防腐，保温，保护层材料存在的问题，提出了一种新的复合式防腐，保温，保护结构，并途径了有关材料选用的要求及施工技术要求。     

闻异味判故障

未燃烧的燃油味首先应判明气味来源于车前还是车后。引起车前传来燃油味的可能原因有：①化油器漏油、溢油;②发动机舱内的油管因老化而漏油或接头松动。引起车后传来燃油味的可能原因是：①油箱盖未装或运行中震落;②油箱有破损;③输油管接头未接牢;④汽油滤清器漏油;⑤混合气未完全燃烧。     

汽车行驶称重系统的算法研究与精度分析

对一种基于橡胶油管传感器的新型汽车行驶称重（WIM）系统的算法进行了研究,针对诸多因素对WIM系统的输出值产生影响,提出了结合神经网络的计算模型。同时对WIM系统精度的定义和划分进行了分析与研究。经大量试验验证,该系统可用于交通数据采集和辅助实施汽车超载的检查。