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281.
1问题的提出 为了满足铁路运输高速重载的需要,我国铁路货车大量装用了转8AG型、转8G型、转K2型、转K6型等交叉支撑型转向架。采用交叉支撑装置的目的是增加三大件式转向架的抗菱刚度、提高车辆的临界速度、改善转向架的横向动力学性能。这些转向架的投入运用,提高了车辆的运行品质和运行速度,减少了车辆维护工作量。但是,随着转向架运用时间和数量的增加,交叉支撑装置发生故障的数量逐渐增多。 相似文献
282.
1、喷油泵怠速熄火,稍加油门转速又很高柴油发动机在运转时,将油门置于怠速位置就熄火,稍微加大油门,转速又很快升高,不能在低速下运转,这一般是调速器低速弹簧过硬、预压量过 相似文献
283.
圆销由于制造成本低、拆装方便,在铁道车辆基础制动装置中得到大量采用。为确保圆销不窜出,避免制动配件脱落,圆销必须安装开口销。由于扁开口销的抗剪强度比圆开口销高,因而基础制动装置重要部位的圆销都装用扁开口销。作为目前全路提速客车主型转向架之一的CW—2型转向架,其基础制动装置各制动圆销和横向控制杆定位销都装用扁开口销。但在运用中,扁开口销频繁发生折断甚至丢失故障, 相似文献
284.
故障现象:一辆北京BJ2021型"勇士"指挥车,停车熄火后,驾驶员再次启动发动机时,不能着车。
故障检查:松开高压油泵上的低压油管,用手油泵泵油,低压油管出油良好。松开各缸喷油器接头螺母,启动发动机,各缸均喷油.说明油路无故障。 相似文献
285.
<正>外部渗漏发动机机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动等引起。另外,曲轴箱通风系统堵塞,引起曲轴箱内压过高,或者压力润滑油路中油压过高,也会促使机油外部渗漏的发生。外部渗漏的可能发生部位有发动机外部油管、曲轴箱排油塞、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、 相似文献
286.
故障现象:驾驶室内有汽油味。故障诊断与排除:将发动机舱盖打开后。发现汽油的味道比较浓。经过细致的检查发现.油轨黄铜连接件外部有油污痕迹。经拆检发现油轨的黄铜连接件内部有凹痕(图3)。造成与与高压油管密封不严,导致渗漏。更换燃油导轨,故障解决。 相似文献
287.
长大货物列车、组合列车的开行提高了运输效率,但钩舌折断故障也呈现出上升趋势,严重地干扰了运输秩序。笔者对此进行了调查与分析,并初步探讨了解决措施。1故障情况2006年6月,沈阳铁路局在通霍线开行了长大货物列车,12月在大郑线泡子—五峰间开行了组合列车,列车编组100辆~110辆。至2007年5月末,运行中因钩舌折断故障导致列车分离共计13例,大部分是由脆性折断、疲劳折断和应力集中造成的,具体统计情况见表1。表1钩舌折断故障统计钩舌材质普碳钢C级钢、E级钢脆性折断2 2疲劳折断5 0应力集中3 0其他1 02原因分析(1)现车制动系统有采用GK型… 相似文献
288.
289.
上期我们为大家介绍了“制动卡钳”和“制动油管”,相信车友们对制动系统也有了大致的了解与感观。那么我们本期就更进一步地讲解—下“制动盘”和“制动上泵”,来加深车友们对制动系统的了解。其实制动系统的改装是一门很深的学问,需要也值得你花时间仔细地研究和揣摩,毕竟安全永远要放在第一位。 相似文献
290.