CIR与CIS系统在冲击压实施工中的应用及展望

通过对冲击压实技术在现行工程实践中所采用的质量控制方法归纳总结,引出国外新型质量控制技术,CIR系统与CIS系统.对两系统的组成、运行原理及在实际工程中的应用进行了介绍.根据国外现有经验,在路基改良和回填材料压实工程中,CIR系统与CIS系统通过测量每一次冲压时土体材料对冲压机滚轮产生的减速度峰值,结合全球卫星定位系统GPS的使用,能够快捷、量化、准确地对冲击压实施工进行质量控制.     

故障诊断小经验三则

一、由气味判断汽车技术状况闻到未燃烧的汽油昧。首先须判明汽油味来自车前还是车后。若是车前,可能是油压调节器或与其相连接的输油管漏油,也可能是油管接头松动所致。对此,应予以充分重视,以免引发火灾,造成严重后果。若是车后传来的汽油昧,原因较多,诸如油箱破损、油箱盖未装或行车中丢失、汽油滤清器及输油管或接头漏油等。不管是哪里漏油,都应及时予以消除．以防发生意外。若是混合气未完全燃烧．尾气中也会有浓烈的汽油味。也须查明原因,对相关部件进行调整或修理。     

国际航行油船压载舱碳氢气体监测系统自查问题清单

近年来,我国沿海港口发生多起因货油舱舱壁焊缝脱焊或货油管系破损等导致货油泄漏至相邻压载舱酿成的重大安全、污染事故。油船装载货油条件下,舱内始终保持正压,货油舱在充惰时,压力不低于1KPa,货油舱与相邻舱室之间舱壁有瑕疵的焊缝或对接处易导致货油泄漏至相邻舱室.     

发动机气缸盖破裂原因何在

故障现象：一辆南京依维柯40．10型汽车．装用SOIM8140．27S型发动机,不论是冷、热机状态,发动机都启动困难。     

九个应急修车的秘诀

油管折断油管折断时,可用一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密,再用铁丝捆紧两端,防止漏油。     

整体式转向助力器的简易检查与调整

液压转向助力器的检查、维护或装配之后,必须做精确调整,否则,将破坏控制阀与阀座之间正确的相对位置,导致左右转向助力器作用的时间不一致,转向助力程度不平衡,甚至一边转向时不助力。下面介绍3种既简便又适用的检查调整方法。吹气法:刚装配好的助力器在未装上汽车之前,可以采用吹气法进行调整。其步骤如下:在进油管处接上一根软管,然后用嘴对准软管向助力器内吹气。若不通气,可适当调整助力器内的空芯连杆的位置,直至通气为止(空气是从回油管处排出)。再将空芯连杆拧向一端,直到不通气为止。接着,将空芯连杆拧向另一端,同样至不通气为止(记下空芯连杆从一个极端     

为您修车支几招

第一招:这样拆卸螺母更省劲在行车途中更换轮胎时,由于原轮胎螺母上得过紧或锈蚀等原因很难卸下,其实只需用破纱布之类的东西蘸少许易燃的油脂,放在难以卸下的螺母处点火燃烧,趁热用扳手一拧即可。     

考虑开挖情况主动土压力计算

在挖方工程中,开挖面形状、开挖面角度直接影响到滑动面的形状和滑动面的计算参数。由于开挖的影响,滑动面可能发生在老填土或者新填土中,滑动面上的应力状态不是库伦主动状态,因而不能采用传统的库伦土压力理论计算主动土压力。探讨了不同情况下土压力计算参数的取值和计算方法,提出了建议。     

柴油机工作不稳定故障诊断与排除

柴油机工作不稳定表现为怠速或低速时运转不稳定,机体抖振严重。当柴油机出现工作不稳定现象时,应进行逐步排查,首先检查是否各缸都不稳定,若只是个别气缸工作不稳定,可用单缸断油法找出不工作或工作不良的气缸。检查时,使柴油机在怠速工况下运转,然后用扳手分别旋松各缸的高压油管接头,使柴油外泄,如果单缸断油后柴油机运转情况无明显变化,说明该气缸不工作;如果变化很小,说明该气缸工作不良。对于不工作或工作不良的气缸,应进一步深入诊断,查明具体故障原因。     

如何延长工程机械液压油管的使用寿命

液压油管是多种工程机械的渍液通道,是每台工程机械的不可缺少的部分。针对如何延长工程机械液压油管的使用寿命作了详细的论述。