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一、波斯湾装油VLCC即期租船成交量减少 2005年波斯湾装油VLCC即期租船的成交量为1349艘,比上年减少77艘。 相似文献
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1 “三脚油门”判断发动机故障1.1 第 1脚油门———平油门发动机起动后缓慢加速。在稍高于怠速的转速下 ,用小油门快加速的方法 ,若发动机出现有节奏的“突突”声并伴有明显抖动 ,则为少数缸不工作 ;若声响无节奏 ,且从低速至高速都有“突突”声 ,则可能是混合气过稀或过浓或高压火花弱 ;此时将转速稳定在故障最明显的转速下 ,拉动阻风门 ,若发动机转速和动力明显上升 ,则为混合气过稀 ,反之则为混合气过浓。若拉动阻风门故障无好转 ,且高速比低速时“突突”声还明显 ,则为点火过迟。如发现发动机动力不足 ,拉阻风门或连续踩加速踏板无效… 相似文献
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某轮分油机跑油故障分析及处理 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从保证船舶正常航行安全的角度出发,分析了分油机跑油的原因,介绍了分油机跑油的故障现象及排除措施,提出了防止分油机跑油的管理要点,并以某轮出水口跑油故障为例进行了分析讨论。 相似文献
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一、发动机燃油经济性与发动机负荷率的关系 对于一辆汽车来说,当它行驶在某一个车速时,就要求发动机提供相应的功率。 对于一台发动机来说,提供同样大小功率的工况点可以有无数个。可是一台发动机只有在一些特定的工况范围才能够获得最低的燃油消耗率。一般来说,最佳燃油经济性出现在负荷率较高的区域。所谓负荷率,定义为在一个确定的发动机转速下实际负荷与该转速下的最大负荷的比值。燃油经济性最佳的工况区域,汽油机和柴油机不同,每一种型号的发动机都不相 相似文献
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