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122.
众所周知.机动车驾驶员是一项高风险、技术性极强的非常复杂的职业.按照法律规定,驾驶人必须参加身体条件检测和驾驶技术培训并通过考试合格取得驾驶证后方能够驾驶机动车辆。但是,现实生活中,总有一些人把驾驶机动车当成儿戏.只是简单地找一个会开车的人“领领路”.然后“闭门造车”自己放心大胆、堂而皇之驾驶车辆上路.由此导致的车祸悲剧时有发生。 相似文献
123.
124.
2006年前后,桑塔纳2000GSi轿车在产销两旺的基础上又作了大的改进,如发动机可以是1.8L,也可选用2.0L,采用电子油门(E—Gas)BOSCHME7.5管理系统,改名为桑塔纳3000,现更名为志俊(Vista)轿车,这曾见于2006年和2008年的汽车博览会。 相似文献
125.
无论是新购摩托车还是在用摩托车,加速性能差主要表现在:起步困难,突然加大油门,车速反应迟钝,遇到较大坡度时,尽管油门加到最大。但是,发动机转速明显下降,并在加大油门时,其转速比平常缓慢,且转速有间隙或增高困难,车辆很难在短时间内越过坡顶,或在平坦的道路上达不到原车使用说明书规定的最高车速。为此,本文讨论摩托车加速性能差故障的检修,供大家参考。 相似文献
126.
浅析轴系校中过程中的几个关注点 总被引:1,自引:1,他引:0
《江苏船舶》2017,(2):19-21
为确保轴系的长期安全运转,保证船舶的安全营运,提出轴系校中过程中的几个关注点。介绍了轴系校中过程中拉线照光、艉轴承安装、复照光、法兰端面的位移和曲折测量以及顶升测力试验工艺流程,重点论述了在轴系校中工艺编制过程中的各个环节中的注意事项,包括前期送审资料的准备以及环境的影响。 相似文献
127.
128.
针对原粉粒物料运输车未配备远程电子油门系统使用不便的问题,介绍了加装了远程油门系统的粉粒物料运输车的使用方法,并为远程油门设计加装了定速装置,可以任意调整发动机转速且能实现任意转速定速功能,为今后类似的设计提供了参考。 相似文献
129.
自动变速器是在机械式变速器、液力变矩器等液力传动技术和电子控制技术的基础上发展而成的。目前,自动变速器可分为2大类:一类是液压控制式自动变速器(简称:液控自动变速器),另一类是电子控制式自动变速器(简称:电控自动变速器)。液压控制式自动变速器的故障检查、诊断程序比较简单,这种变速器的故障可能来自2方面,发动机或变速器本身,所以,应首先确定发生故障的部位,其检查、诊断程序如下:1初步检查;2失速试验;3换挡延迟试验; 相似文献
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当你遇到塞车走走停停的环境时,你是否希望车辆起步加速更迅猛能跟得上车流?遇到道路畅通时,又希望车辆更省油一点?这种两全其美的好事;在以往或许是不可能,但如今只要有了电子油门控制器,就能让发动机的动力输出特性随心所欲地变化。不信?那就来看看以下的电子油门控制器大对决吧。电子油门是一种因应环保诉求而诞生的产物!以往的汽油发动机,都是由连接油门踏板的钢索架控制节气门开度,进而控制发动机转速与动力输出,其与驾驶人之间的沟通是直接的。 相似文献