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991.
通过现场调查分析，指出了我国铁路提速客车现有三阀试验台存在的问题，针对其不足提出了新的设计方案，为现场生产的规范化管理提出了可行的依据。论述了新型试验台的基本构成及有关工作原理。 相似文献
992.
我国铁路速差式自动闭塞的发展及在提速中的作用 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍速差式信号制式的基本概念；从沪宁线提速的成功证实了实施速差式自动闭塞的必要性，重点分析四显示自动闭塞改造及效果；并从我国四显示自动闭塞的发展提出了最优化的速度分级。 相似文献
993.
通过现场调查分析，指出了我国铁路提速客车现有三阀试验台存在的问题，针对其不足提出了新的设计方案，为现场生产的规范化管理提出了可行的依据，论述了新型试验台的基本构成及有关工作原理. 相似文献
994.
本文论述了PL19-3Ⅱ-WHPC JACKET测量坐标站的建立过程,并简单的介绍了间接平差和条件平差两种基本的平差数学模型;重点阐述了建立坐标站的原理和PL19-3Ⅱ-WHPC JACKET的建站模型,并说明了测角、测距所用的方法. 相似文献
995.
隧道导线网测量误差对贯通误差影响值的严密估算方法 总被引：2，自引：0，他引：2
本文探讨隧道导线网间接平差模型及精度估算方法，提出了导线网测量误差对隧道贯通误差影响值的严密估算方法，对准确地估计贯通误差及进行导线同的优化设计，都有一定的参考作用。 相似文献
996.
997.
998.
999.
<正>杭州港的港口行业管理从1988年至今大体经历了三个阶段:第一阶段为1988年至1990年的起步阶段。通过整顿港口秩序,清除违章行为,实行了全港统一的《码头专用发票》,建立了《码头设泊许可证》、《港口经营许可证》、《外来务工人员许可证》（简称“三证一票”）制度,标志着杭州港口的行业管理步上轨道。第二阶段为1991年 相似文献
1000.
为了提高道路线形的安全性水平,深入分析运行车速方法存在的缺陷,对自由流状态下平曲线路段上车辆的行驶特性进行了研究,并对前后线形运行车速差与第85%位单车车速差进行了比较.结果表明前后线形运行车速差要比第85%位单车车速差要小,不利于反映车辆真实的安全状况,最后提出了第85%位单车车速差的预测模型与采用第85%位单车车速差对线形安全进行评价的方法. 相似文献