水泥改良海相沉积淤泥质软黏土无侧限抗压强度试验研究

结合渤海近海口软基处理工程,对水泥改良海相淤泥质软黏土（即水泥土）分别在不同水泥掺量、不同龄期和不同养护条件下进行室内无侧限抗压强度试验。研究结果表明:水泥土无侧限抗压强度随着养护龄期和水泥掺入比的增加而增加;无侧限抗压强度增长速率随着养护龄期的增大而减小;标准养护条件下的水泥土无侧限抗压强度略低于自然养护条件的强度。     

贵州省农村公路桥梁技术现状及养护对策

根据管养单位提供的最新统计资料,分析总结了贵州省农村公路桥梁的技术现状,通过实地调研部分桥梁,总结了其常见病害,并提出了相应的养护对策。调研结果表明:贵州省农村公路桥梁的主要结构型式为中、小跨径拱桥及梁板桥,超过50%的桥梁建于2000年前,大部分所在道路等级和桥梁设计荷载等级低,近50%的桥梁带病服役,需要维修加固处治,同时应加大农村公路桥梁养护力度,以发挥桥梁的正常使用功能和确保使用安全。     

温州大桥南岸挖方边坡滑坡加固治理

温州大桥南岸挖方边坡滑坡位于该边坡的4-6级坡上。该边坡的浅部地层为全风化或强风化的凝灰岩,结构松散,强度低,下部为弱风化的白色凝灰岩,岩性比较完整;滑坡中心区域坡体厚度大,土层含水量高,周边滑体薄、含水量低。针对滑坡体的特征,选择了滑坡中心区域用预应力锚索及坡面锚索框架配合微型粧加固,周边用锚杆及坡面锚杆框架加固的整体支护方案。用给定滑动面的极限平衡法分析比较不同支护的效果,发现锚索框架増稳效果显著,整体支护方案能够满足暴雨条件下坡体浸水饱和时的稳定性要求。     

水泥土搅拌法加固淤泥质黏土的试验研究

针对多因素下水泥土搅拌法加固淤泥质黏土的强度规律及变形差异问题,对水泥土进行一系列的无侧限抗压强度试验,对比分析了水泥掺入量与养护条件对水泥土搅拌法改善淤泥质黏土强度、变形特性的影响规律。试验结果表明:随着水泥掺入量的增加,水泥土无侧限抗压强度增大,但水泥土破坏时的应变变形变小,脆性增大;在不同养护条件下,同一水泥掺入量下水中养护的水泥土强度值是软土养护试块强度的2倍,并且水中养护试件的变形能力、破坏时的应变以及残余强度等皆强于其余二者。对于软土养护水泥土试件,同一水泥掺入量下水泥土强度最小,但破坏时的强度值近似,并且其塑性变形大,脆性低。因此,可采用改变水泥掺入量或掺入外加剂改善水泥土养护环境,满足水泥土搅拌法加固淤泥质黏土的设计要求。     

沥青路面综合养护车的技术改进

采用综合功能的养护车对沥青路面施行养护,可使沥青路面的养护作业实现快速进入、快速作业及快速转移的"三快"目的。涉及该类养护车的几项主要技术改进。     

地铁隧道管片混凝土免蒸养技术研究及其发展

针对蒸汽养护对混凝土可能产生不可逆转的结构破坏和能耗大的问题,采用聚羧酸外加剂的接枝共聚技术,开发出了超早强型的聚羧酸减水剂,并进行了管片混凝土的制备。结果表明,采用超早强型聚羧酸能明显加速水泥的水化进程,促进早期强度的发展,在低温（10℃～20℃）条件下实现管片混凝土的免蒸养,12h可达到管片拆模吊起所需要的强度,这对降低管片混凝土的生产成本、节约能源具有积极的意义     

新形势下的公司治理

公司治理是20世纪60年代以来经济学中最富有成果的领域之一。2008年美国次贷危机引发的全球金融海啸,使各国政府．学者和业内人士在反思美国货币政策、金融创新过度、金融监管缺位根源的同时．也在重新审视公司治理失效问题。     

生态环境保护和治理技术

西部地区地质和气候条件恶劣、水土流失严重、生态环境脆弱,基于这一现实,土地综合利用与生态环境保护成为西部交通项目研究的重要领域。本篇对西部地区在公路环境保护技术研究方面取得的部分成果进行介绍,以期推广使用。     

公路养护设备物资管理工作中存在的问题及对策

随着公路养护的不断发展,设备物资管理在公路养护生产中发挥着越来越重要的作用。文章针对现行公路养护体制下,设备物资管理工作中存在的问题进行了分析,并提出了相应的对策。     

浅析公路技术状况评定标准在农村公路养护管理中的应用

新的公路技术状况评定标准已经颁布实施,为科学评价公路的技术状况和编制养护规划提供了依据,阐述公路技术状况指数MQI调查和计算方法,并结合我省实际对如何做好新标准在养护管理中的应用提出了建议.