哈尔滨市地铁沿线打造“人”字形景观路

随着哈尔滨市地铁一期工程的全面复工建设，其地铁景观大道规划设计也初步完成。目前，规划景观路全长17．466km，以“人”字形东西贯穿城市中心，是串联商业中心、文化脉络、科研学府的一条景观大道，在整个城市中心区规划结构中起着极为重要的作用。     

巢湖市滨湖旅游观光大道景观设计

巢湖市滨湖旅游观光大道全长39.9KM,作为环巢湖大道的重要组成部分,设计中既要考虑沿线旅游开发及配套设施建设,又要考虑巢湖与合肥两市的经济、文化、交通等方面的衔接和相融,我们在设计中,采用了较为新颖、系统的设计理念,在解决了旅游、交通、景观等方面的问题的同时,也相对节约了工程建设资金。这些设计理念较为贴近实际,希望拙文在此能起到抛砖引玉作用,能够对现阶段的类似项目有一定的借鉴意义。     

九江港口将形成“一港五区”

九江港口将形成“一港五区”。即：城西港区、城区港区，湖口港区、瑞昌港区、彭泽港区。具体定位是：长江中游重要的区域性枢纽港、长江中游新兴的集装箱喂给港，江西省沿江开发的工业港。     

龙潭物流园区建设研究

龙潭物流园区建设与发展的现状分析 南京龙潭物流园区位于南京市东部栖霞区境内，距南京主城区30公里，位于宁镇扬中心区域。龙潭物流园区将以国际集装箱多式联运为核心优势，发展成以临港加工产业为主体的现代化新城，成为南京沿江开发的热土和亮点。     

把南通港建成长三角最具活力的亿吨强港

一南通港吞吐量从2005年8000万t到2006年一举突破亿吨,并且“沿江开发、江海联动”各项工作取得了阶段性成果。一是港口功能得到明显提升,现已建成生产性泊位72座,其中万吨级以上泊位38座,5万吨级以上泊位18座,10万吨级以上泊位2座。在长江沿岸建成了7个分工明确、协调发展的沿     

即墨至海阳将建跨海大桥

据悉，青岛市滨海大道与即墨丰城的连接线工程路基工程已经完工。这条连接线建成后，从丰城大坝开始，将通过规划中的全长4．6km的跨海大桥与烟台海阳市滨海路相连。跨海大桥建成后，市民经滨海大道1h内就可以到达海阳，观光旅游将更加方便。     

加快港口发展 推动泰州沿江开发

<正> 泰州地处苏北沿江中部,从全省空间布局看,泰州处于江苏省的几何中心,境内拥有丰富的岸线资源。在当前省委省政府高度重视实施沿江开发的大背景下,笔者认为加快港口建设是推动泰州沿江开发的重中之重,是实现资源优势向现实生产力转变的基础,对加快苏中快速崛起也有着十分重要的意义。     

航行安全的基石--写在长江江苏段船舶定线制实施一周年之际

《长江江苏段船舶定线制规定》的实施，改善了长江通航环境和通航秩序，打造了长江江苏段水上高速公路，提高了船舶通航效率；为江苏沿江经济的发展和腾飞起到了保证和促进作用。“定线制”是船舶航行安全的基石，是长江江苏沿江经济腾飞的推进器。     

无锡市太湖大道金匮桥加固工程

简要介绍了太湖大道金匮桥存在的病害和检测,以及对旧桥进行加固的方案和施工工艺,加固后的金匮桥完全可以满足使用要求.