主动融入区域港口群发展 实现上下游协同发展

张家港港地处我国经济活力最强的长江三角洲地区,具有通江达海和江河联运的便利条件,是张家港市的核心战略资源和发展载体。多年来,张家港市一以贯之地实施"以港兴市"、"港城联动"发展战略,充分发挥口岸开放泊位多、货种全、配套设施完善等先发优势,加快释放保税港区的政策功能优势,打造以临港经济为鲜明特色的现代化港城,港口和临港产业得到了快速发展,形成了区域性钢材、木材、粮油和化工品集散地,吸引了20多家世界500强企业入驻,沿江经济总量已占全市经济总量的60%以上。     

南宁：四步打造沿江经济带

＂打造西江亿吨黄金水道,构建西江经济带,带动广西全区经济发展＂,这是广西区新一轮发展的重大战略.作为西江经济带的重要组成部分,南宁沿江经济带的构建也在快马加鞭,风生水起.     

陪你去看沿江经济带

今年4月份，李克强在考察长江时指出，从沿海起步先行、溯内河向纵深腹地梯度发展，是世界经济史上一个重要规律，也是许多发达国家在现代化进程中的共同经历。     

打造江风海韵的新型江苏沿江港口

<正>纵观江苏沿江港口的发展历程,从中凝练出江苏沿江港口"一线长江,两岸互动,三层布局,四大枢纽"的江风海韵新型态,发掘其未来发展中值得重视的问题,并勾画出以物流运营商为主体、大宗散货为支柱、集装箱为主导、战略联盟为组织保障的江苏沿江港口宏伟发展蓝图。     

沿江城市发展模式优化选择

沿江地区是经济社会发展的核心区域，沿江城市发展模式的探究对提升经济社会发展具有重要的意义。本文从沿江城市形成的基本条件出发，研究沿江城市发展的动力机制及其特征，针对沿江城市发展过程中出现的一些问题，提出可行性的发展模式建议。     

加快长江黄金水道建设促进沿江地区率先崛起

安徽沿江地区区位、资源、环境、产业基础、基础设施条件等各方面条件较好，在国家实施合力建设黄金水道促进长江经济发展重要举措以及安徽实施奋力崛起、东向发展战略的背景下，加快长江黄金水道建设能够促进沿江地区率先崛起，从而引领安徽全面崛起。     

A30沿江通道拟建双向6车道

记者昨天从市建交委获悉，A30沿江通道工程总体方案初步确定。并准备上报立项。该越江工程采用隧道方式。建成后A30公路将闭合为完整的环状，全长约200km，从而成为本市最长的环状高速公路。     

为水上搜救安上"千里眼""顺风耳"

近年来．我国的水上搜寻求助工作取得了很大的成效，交通部成立了中国海上搜救中心，在全国沿海和部分沿江省、自治区、直辖市成立了海（水）上搜救中心，为海上遇险人员提供了大量的救助服务，为国家挽回了大量的经济损失。     

达万铁路纪行

达万铁路全长157．9km，它西起襄渝铁路达州端，东止于重庆万州龙宝区，途经四川省达州、开江．重庆梁平，万州等地。该铁路是连接三峡库区的第一条铁路，也是中国铁道部规划的铁路“八纵八横”主干线中重庆至上海沿江铁路大通道的重要组成部分。达万铁路于1997年开始修建．2002年建成通车。2004年11月1日，是三峡库区人民值得庆贺的日子，达万铁路的客运业务开通了。     

湖南株洲沿江风光带8月底竣工

株洲沿江风光带将于8月底竣工。届时，雕饰着各种图案的临江栏杆与栏杆灯、花盆将成为沿江风光带的一道景观。