港口建设费调整究竟影响了谁

2011年10月1日起，由中国财政部、交通运输部联合发布的《港口建设费征收使用管理办法》正式开始实施，自此，延续了25年的“由港口装卸公司或码头负责征收港口建设费”的时代一去不复返，取而代之的征收主体是港口所在地的海事管理机构，其征收费用的用途也将主要用于沿海港口公共基础设施的建设。     

“十二五”期间我国沿海港口发展的战略趋势

<正>一、我国沿海港口企业正面临日益复杂的发展环境进入21世纪的第2个10年,我国沿海港口发展在总体上所面临的风险逐步加大,发展环境中不确定因素比较多。前一个10年,我国沿海港口在制造业大发展和外贸出口带动下,实现了快速发展,涌现了多个货物吞吐量超亿吨、集装箱吞吐量超千万TEU的大港口,纷纷跻身于世界港口     

三月份全国主要港口运行综述

<正>一、港口货物吞吐量增长幅度大1～3月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量208320万t,同比增长14.3%。其中沿海港口完成145463万t,同比增长13.7%。内河港口完成62858万t,同比增长15.7%。     

七月份全国主要港口运行综述

<正>今年7月份全国规模以上港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标继续保持较快增长,总体运行平稳。一、当月货物吞吐量延续增长势头,增速小幅回落据7月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量90 127万t,同比增长10.4%,较6月份增速回落1.5个百分点。其中,沿海港口完成61409万t,     

2019年沿海港口发展回顾与2020年展望

时间是万物的尺度,刻写下中国港口发展的不平凡历程。2020年,让我们一起回顾昨天,展望今天……一、2019年经济、贸易发展和2020年展望1.2019年世界经贸持续放缓,2020年不确定性将继续增长世界经济仍处在国际金融危机后的调整期。     

2011年1至10月浙江省港口货物吞吐量同比增长一成

2011年10月份，浙江省港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量继续保持较快增长。其中货物吞吐量自7月份起连续四个月破亿吨。10月份全省港口共完成货物吞吐量10614．4万t，同比增长18．5％。其中沿海港口完成7172．1万t，同比增长18.8％；内河港口完成3442．3万t，     

关于2015年交通行业的50条预言

<正>交通运输发展的极限不会在2015年。但我们仍需在预言中看清这一年的交通趋势。01交通运输改革继续深化。问计于民、服务于民。广泛征集群众意见,聚焦群众反映最普遍、最急需的交通运输服务问题,出台了改进提升交通运输服务的新举措,改进提升服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行的质量和水平。02"上海自贸区"模式COPY。广州、浙江……更多自贸     

数据

61.1亿吨10年来,沿海港口共有千吨级以上生产性泊位4020个,其中万吨级以上泊位1876个,综合通过能力61.1亿吨,分别是2002年的1.86、2.44和3.24倍。97.7%10月份,全国共发生运输船舶水上交通事故13.5起、沉船9艘、死亡失踪9人、直接经济损失918.8万元,同比分别下降57.1%、40.0%、50.0%和61.2%。共组织、协调海(水)上搜救行动161起,协调派出救助船舶432艘次、飞机35架次,救助遇险船舶128艘,其中106艘船舶获救,救助遇险人员1083人,其中1058人获救,搜救成功率97.7%。     

站在新的历史起点上推进"十一五"交通事业又快又好发展--李盛霖部长在2006年全国交通工作会议上的讲话节选

“十五”是新世纪的第一个五年期，交通事业保持了持续快速健康发展的好势头，全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18.7%，超过建国头51年完成投资总和，是“九五”期间完成投资的1.92倍。其中公路，沿海港口，内河建设分别是“九五”期的2倍，2.7倍和1.3倍。     

江苏沿海港口开发与物流业发展研究

江苏沿海港口物流业已经初步形成协调发展、层次分明、重心突出的格局,但与它们承担的任务相比还有很大差距,港口物流资源有待进一步整合开发。在借鉴国内外港口物流业发展实践经验的基础上,提出江苏沿海港口开发与物流业发展战略,以期提高江苏沿海港口物流业的整体效益,充分发挥江苏沿海港口物流在区域经济发展中的提速作用。