辽宁省加快建设东北亚国际航运中心

为期两天的辽宁省加快建设东北亚重要国际航运中心工作于11月26日在大连落下帷幕。本次会议就辽宁省如何发挥沿海港口整体优势，加快推进大连国际航运中心，振兴辽宁老工业基地做了全面部署。会议讨论了《大连航运中心建设的总体规划》，明确了大连航运中心建设的指导思想、主要目标，提出了具体的任务，对加快国际航运中心建设进行了工作部署。     

“双循环”格局下沿海港口供给能力适应性分析及发展建议

沿海港口是国民经济和社会发展的重要基础设施,是我国参与国际经济合作与竞争的重要战略资源,及时跟踪港口建设与生产运营状况,在“双循环”格局下研究港口供给侧能力适应性,是交通运输主管部门开展行业管理的重要基础。回顾了“十三五”期我国宏观经济发展趋势和沿海港口吞吐量发展情况,重点围绕沿海港口码头能力适应性,根据沿海港口发展实际,考虑设备工艺提升、集装箱箱重折算系数调整、通用类码头能力核增等因素,分层次、分区域、分货类、分结构详细分析了码头能力的适应性,并提出推动既有通用类码头专业化改造及通过能力评估、推动港口生产运营智能化和公共服务便利化、强化港口在综合立体交通网络中的枢纽作用等方面的建议。     

广西沿海港口的航道建设

文章介绍了广西沿海三港—防城港、钦州港和北海港进港航道的现状和建设情况。指出科学合理地确定航道的建设规模、走向和选取合适的航道尺度,是广西沿海港口航道工程建设的关键和重点。     

沿海港口疏港铁路电气化探讨

铁路电气化直通运输是沿海港口集疏运体系发展面临的热点问题,对于综合性港口而言,作为汇集多种运输方式的枢纽,其整体效率取决于各种运输方式的装卸工艺、运营效率和相互衔接,其中任何一种运输方式的运营效率都将受到整体效率的制约,"相互协调"才是港口内各种集疏运设施安排的首要因素。本文以黄骅港、宁波—舟山港为例,深入分析电气化铁路适用的港口类型,探讨综合性港口疏港铁路衔接方案及运营管理模式,并提出相关建议。     

中国港航股指

一.CPSI走势CPSI指数6月底收于70.6点,与5月收盘相比小幅下降2.9％,6月CPSI从72点上方一路走低,月底稍有反弹,如图1.6月份沪深300指数继续在3100点附近波动,收于3154点,CPSI本月走势逊于沪深300点,如图2.今年前5月,规模以上港口完成货物吞吐量48.0亿吨,同比增长2.6％,其中二季度(4、5月份)吞吐量同比增长2.8％,增速较一季度回升0.4个百分点.沿海港口集装箱吞吐量增长2％,主要枢纽港中天津、上海、深圳出现负增长,广州、青岛增速较快.     

全国主要港口

2016年5月份,全国港口生产运行稳中趋缓.一、货物吞吐量小幅增长据5月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量100584万吨,同比增长0.9％,增速较上月放缓2.3个百分点.其中,沿海港口完成68768万吨,增长1.2％;内河港口完成31816万吨,增长0.2％.     

全国主要港口

2016年1月份,全国港口生产运行总体趋缓.货物吞吐量小幅下降据1月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量96916万吨,同比下降1.2％.其中,沿海港口完成67573万吨,下降1.5％;内河港口完成29343万吨,下降0.4％.外贸货物吞吐量基本持平1月份,规模以上港口完成外贸货物吞吐量31552万吨,与去年同期基本持平.其中,沿海港口完成28605万吨,内河港口完成2946万吨.     

全国沿海港口码头综合通过能力核查成果分析与探讨

介绍2010年全国沿海港口码头综合通过能力和“十一五”期间集装箱、煤炭、原油、矿石等专业化码头泊位建成投产情况,分析我国沿海港口发展和建设存在的主要问题。结合最新发展规划,预测未来年度港口货物吞吐量,并对港口发展和建设提出意见与建议。     

西南通道与广西沿海港口发展的关系

西南通道由南昆、南防铁路和广西沿海港口组成，广西沿海港口是西南通道建设的必然选择，二关系密不可分，一、西南三省与广西，广东，海南的经济联系日益紧密，互补性最佳，二、广西沿海港口给西南三省提供了走向东南亚，走向世界的理想窗口和舞台；三，连接广西沿海港口的西南通道，运距最短，运费最省；四、南昆铁路可适应西南三省物资进出的需要；五、广西沿海港口有良好的建港条件和较为完善的疏远系统，可满足西南物资进出的需要。