公路水路交通运输“十二五”规划确定五个重点领域

<正>近日,全国公路水路交通运输"十二五"发展规划暨2011年交通固定资产投资计划工作座谈会在重庆召开。会议通报了公路水路交通运输"十二五"发展规划、公路交通"十二五"规划、沿海港口和内河水运"十二五"规划的编制情况,广泛征求了各省(区、市)交通运输主管部门的意见     

中欧班列发展对我国沿海港口影响几何

2017年中欧班列发展步入新阶段。中欧班列正在成为新时代亚欧国际物流体系中的重要组成部分,成为国际陆路运输的＂中国方案＂自2011年开通以来,中欧班列实现了快速发展。诸多内陆城市乃至沿海港口城市纷纷开行中欧班列,运行效果各异。本文从中欧班列发展现状入手,研判未来发展前景,着力分析中欧班列开行下,内陆城市和港口城市在亚欧物流网络体系中的枢纽节点地位的变化,探讨当前及未来中欧班列的发展对沿海港口的可能影响,并提出相关建议。     

2018年4月份沿海主要港口船舶代理企业业务量分析和评述

根据各沿海主要港口船舶代理企业4月份的各类统计数据显示,参加数据统计分析的14家会员单位中,船舶代理艘次1家企业环比持平,占7.14%,7家企业环比为正增长,占50.00%;6家企业同比为负增长,占42.86%。船舶代理吨位7家企业环比为正增长,占50.00%;7家企业同比为负增长,占50.00%。从全国沿海港口船舶代理企业上报的业务量数据分析看.     

茂名港外贸铁矿石运输发展定位及市场研究

本项目首先通过对西南沿海港口群外贸铁矿石运输的分析,得出公用码头外贸铁矿石运输供需矛盾突出的结论.其次,结合茂名港自然条件和区位优势等因素分析,确定了茂名港外贸铁矿石运输发展定位.最后,在腹地企业需求分析、综合运费对比等基础上,预测了茂名港外贸铁矿石运输市场空间.     

2011年长三角港口及水运经济运行形势分析

<正>2011年是"十二五"开局之年,上海、江苏、浙江认真贯彻落实国务院关于促进长三角地区经济社会发展的一系列文件和规划,全面有序推进港航发展工作,生产态势总体良好,上海国际航运中心建设不断取得新的进展,主要生产指标再创历史新高,但增速较去年同期有所放缓。     

宁波港是如何在危机中加快发展的——访宁波港股份有限公司总经济师童孟达先生

<正>去年第四季度以来,沿海港口在金融危机的影响下出现吞吐量下滑,而最新推出的"2008港口综合竞争力排行榜"中,宁波-舟山港逆势首次登上排行榜榜首。在2008年底出现外贸货物吞吐量急剧下滑后,2009年1、2月,宁波港外贸吞吐量得到很大程度的回升。宁波港是如何在金融危机中     

加快江苏港口集装箱运输发展的对策与建议

一、江苏港口集装箱运输发展现状 21世纪以来。随着江苏省外向型经济快速发展.集装箱生成量迅猛增长,港口集装箱吞吐量也呈现快速增长的态势。“十五”以来.江苏沿江港口集装箱吞吐量年均增速达到30.5％。“十一五”前两年,江苏沿江沿海港口集装箱吞吐量年均增长42.9％,比长三角平均水平高出16.7个百分点,     

天津港四大产业并举提高综合实力

天津港面对外贸出口走低给全国沿海港口带来较大影响的严峻形势,在提升传统港口装卸业基础上,着力发展国际物流业、港口地产业、港口综合服务业延伸产业链,构建与世界一流大港相匹配的产业结构,“四大产业”并举提高港口综合实力。据悉,2008年天津港综合服务业收入占比首次超过港口装卸业,占据天津港收入41．2％。     

贵港港进入新一轮整合期

伴随着广西北部湾沿海港口掀起“整合热潮”,沿江内河港口的整合也春潮涌动,贵港港迈向新一轮整合期。     

2008年交通运输部将继续推进沿海主要港口进出港航道和内河航道建设

本刊从2009年1月15日在京召开的全国交通运输工作会议上获悉,2008年交通运输部将继续推进沿海主要港口进出港航道和内河航道建设。加快调整老码头技术改造和老港区功能,促进港口持续发展和港城协调发展。加强沿海港口进出港航道、防波堤建设、港口集疏运体系建设。继续加强长江黄金水道建设,推进长江口深水航道治理三期工程建设,加大中游河段系统整治的研究力度。继续加强京杭运河改扩建、西江航运干线扩能、长江三角洲、珠江三角洲高等级航道和黑龙江航道建设。