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211.
刘钧 《中国港口》2007,(5):12-13
<正>锦州港是吉林、黑龙江两省西部及内蒙古自治区东部广大内陆地区通向海洋、走向世界的重要门户,是辽宁省政府发展沿海经济带,打造“五点一线”战略决策的重要一极——辽西锦州湾沿海经济区的龙头,在整个东北亚经济圈中具有极其重要的战略地位。近年来,在党中央“振兴东北”战略决策指引下,锦州港加快、加大了迈向大港的步伐。  相似文献   
212.
《水运文献信息》2007,(6):25-26
国内沿海跨省油船运力概况 2003年以来,国内沿海油船运力快速增长,近两年运力增长的步伐进一步加快。2006年新投入国内沿海运输的营运油船增长势头仍然不减,共有205艘、105万载重吨,比当时已达历史最高年份的2005年多出将近一倍;强制报废油船23艘、15.7万载重吨。截至2006年底,从事国内沿海跨省运输的油船共有1079艘、708万载重吨。  相似文献   
213.
《水运文献信息》2005,(9):15-15
费力克斯托港位于英国东南沿海,是英国的第一大集装箱枢纽港,为远洋、近洋和沿海运输提供包括集装箱转运、集散、拼箱、拆箱、修箱等全方位的服务。该港得益于优越的地理位置、四通八达的公路铁路和海上交通运输线路,可以为来往于非洲国家、地中海国家、欧洲国家葡萄牙、西班牙、荷兰、比利时、德国、挪威、瑞典、波兰、俄罗斯和芬兰等各大港口以及来自中国等亚洲国家的国际远洋承运人所经营的集装箱班轮,提供航程最短、速度最快、效率最高的服务。  相似文献   
214.
《珠江水运》2004,(9):64-64
华南沿海主要港口货物、旅客吞吐量华南沿海主要港口国际标准集装箱吞吐量 货物吞吐量(万吨) 自年初累计为去年 本月同期%广东省合计27,8533,961 1 19.5 广州10,9311,558 1157 深刀1 17,3661,043 120万 汕头919 130 107璐 乳IJ尾60 10一 惠州848 120 156泌 太平167 27 87_6 中山1,075 1701370 珠海1,858 304139念 之工门340 33 80名 翁i会538 65 958 阳江27 154.1 灵花名 812 132 120,9 湛江2,061 284 126石 海安850 841]9石 广西合计1,400 183 122.9 d匕海280 37 113刀 钦少11 156 21 114名 防城965 125 1276海南省合计l,772 198 106泞 分…  相似文献   
215.
胡亚琴 《中国水运》2006,4(6):31-32
比较分析了我国与世界海运强国美国的航运政策,以进一步推进我国航运事业的发展.  相似文献   
216.
改革开放     
《港口科技动态》2005,(9):38-39
天津港受益直通式转关新模式;江苏沿海将崛起亿吨港口群;南通港口经济洽谈会签约项目将超30个;上海“埃力生”集团投资洋口港兴趣浓;交通部副部长翁孟勇莅天津港考察时强调全力构建现代化交通体系 天津港发展条件得天独厚;天津港赴香港寻求集装箱合作商机。  相似文献   
217.
《水运文献信息》2005,(12):18-18
交通部综合规划司副司长任建华日前在北京举行的“钢铁产业链战略发展与投资峰会”上预计,到2010年,我国沿海港口能够用于接卸铁矿石的大型专业化码头综合能力将达到3.5亿吨左右。今后将重点围绕渤海湾、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5个区域布局进口铁矿石运输体系。  相似文献   
218.
截至2004年底,国内沿海跨省运输的液货危险品船共988艘、580.10万载重吨,分别是2003年同期的109.3%和108.5%。其中、油船871艘、567.34万载重吨,比2003年底增加61艘,43.88万载重吨;化学品船98艘、18.72万载重吨,比2003年底增加30艘、4.07万载重吨;液化气船48艘、7.01万载重吨、比2003年底增加2艘、2964载重吨。  相似文献   
219.
为了在沿海战中快速地取得决定性胜利,美国海军将建造沿海战舰。它具有较强的机动性、隐身性和生命力,能增强沿海作战的灵活性。该船体设计将通过新的螺旋形开发方式打破传统的造船概念,为造船工业部门带来商机。沿海优势战舰将同DD(X)、CG(X)战舰一起构成21世纪的系列舰艇,并成为美国“21世纪海上力量”的组成部分。  相似文献   
220.
刘事莲 《中外公路》2007,27(1):26-30
路基设计包括一般路基和特殊路基设计,前者包括路基组成、高边坡、防护排水等设计,后者则包括软土和高液限土处治设计。该文全面总结了西部沿海高速公路珠海段的路基设计,指出了该路基设计存在的不足,可供公路及相关行业的设计人员参考。  相似文献   
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